Assim soa o novo Volkswagen Golf GTi em movimento

O ano de 2020 prometia estar carregado de importantes novidades automobilísticas e, apesar do contexto que estamos a viver neste momento, está a cumprir-se. Uma delas foi o novo Volkswagen Golf GTi, um dos modelos mais míticos e ilustres não só do seu segmento, mas de todos os tempos. Embora a esta altura já devêssemos ter conhecido muito mais detalhes do compacto desportivo, por enquanto temos de nos contentar com o seu som em vídeo, um dos aspetos mais valorizados hoje em dia num carro com as suas características.

E é que as duras normas anticontaminação encarregaram-se de reduzir cilindradas, prestações e, por consequência, a melodia que emanam os motores de cariz desportivo. Já vivemos nos últimos suspiros da sétima geração do Golf como o seu som tinha sido diminuído, mas a casa alemã tentou com esta nova entrega manter o tipo perante as adversidades.

É verdade que os vídeos não fazem justiça ao som dos carros na maioria das ocasiões, mas o certo é que a banda sonora deste novo Golf GTi deixa-nos um pouco frios. Na geração anterior desfrutávamos de um som característico de um quatro cilindros, mas temperado por um tom rouco bastante aditivo e uns estalidos entre as transições das mudanças que somavam emoção ao conjunto.

Pois bem, tudo isto parece ter-se perdido no novo Golf GTi, modelo que estará sujeito a certas medidas que farão com que muitos proprietários optem por um sistema de escape aftermarket. E é que uma de duas: ou o condutor do vídeo não aproveitou para lhe fazer cócegas ao menino mimado dos de Wolfsburgo para que cantasse como os verdadeiros anjos, ou estamos realmente perante um som mais apaziguado em todos os sentidos.

No entanto, e apesar de o timbre do novo GTi não ser tão harmónico como gostaríamos, não devemos esquecer as prestações próprias de um compacto desportivo. Os engenheiros da casa alemã voltaram a apostar no conhecidíssimo 2.0 TSI de quatro cilindros, motor que nesta ocasião se encarrega de produzir 245 CV, valor que aumentará noutras versões, como já nos antecipou uma fuga de informação.

https://youtu.be/yyzw0iVmISg

Ainda assim, daremos ao novo Golf GTi o benefício da dúvida, modelo cujo som, comportamento, acabamentos e prestações merecem ser julgados em direto e com rigor. Ao mesmo tempo, não devemos esquecer que haverá variantes TCR e R, que não só se encarregarão de acrescentar um pouco de picante à receita com mais potência, como também de um som mais rebelde.

Ficha técnica deste carro

HatchbackVolkswagen Golfversões 28 · a partir de 24.450 €