هكذا يبدو صوت جولف GTi الجديدة أثناء القيادة Volkswagen

وعد عام 2020 بأن يكون حافلًا بأخبار سيارات مهمة، ورغم الظروف التي نعيشها الآن، فإن يتحقق. ومن بين هذه الأخبار جولف GTi الجديدة من Volkswagen، أحد أكثر النماذج أسطورية وشهرةً، ليس في فئتها فقط، بل في تاريخ السيارات كله. ورغم أنه كان ينبغي أن نكون قد اكتشفنا حتى الآن الكثير من تفاصيل هذه السيارة الرياضية المدمجة، فإننا مضطرون في الوقت الحالي إلى الاكتفاء بصوتها في الفيديو، وهو من أكثر الجوانب تقديرًا اليوم في سيارة من هذا النوع.

فالمعايير الصارمة لمكافحة التلوث قلّصت سعات المحركات وأداءها، وبالتالي اللحن الذي تُصدره المحركات الرياضية. وقد شهدنا في الأيام الأخيرة من الجيل السابع لجولف كيف تراجع صوتها، لكن الشركة الألمانية حاولت مع هذا الجيل الجديد الحفاظ على طابعها رغم الصعوبات.

صحيح أن الفيديوهات لا تنصف صوت السيارات في أغلب الأحيان، لكن الحقيقة أن الموسيقى التصويرية لهذه جولف GTi الجديدة تترك انطباعًا بعض الشيء بالبرود. ففي الجيل السابق كنا نستمتع بصوت مميز لمحرك أربع أسطوانات، مصحوبًا بنبرة خشنة مثيرة للإدمان، وبأصوات طقطقة بين تغييرات السرعات تضيف إثارة إلى المجمل.

يبدو أن كل ذلك قد فُقد في جولف GTi الجديدة، وهو طراز سيخضع لإجراءات معينة ستدفع كثيرًا من المالكين إلى التفكير في نظام عادم ما بعد البيع. فإما أن سائق الفيديو لم يستغل الفرصة لإثارة الطفل المدلل لدى مصنعي فولفسبورغ ليُغني كالملائكة الحقيقيين، أو أننا فعلًا أمام صوت أكثر هدوءًا من كل النواحي.

ومع ذلك، ورغم أن رنين GTi الجديدة ليس متناغمًا كما كنا نتمنى، فلا ينبغي أن ننسى أداءً يليق بسيارة رياضية مدمجة. فقد عاد مهندسو الشركة الألمانية إلى الرهان على محرك 2.0 TSI رباعي الأسطوانات الشهير، وهو محرك يُنتج هذه المرة 245 حصانًا، وهو رقم سيزداد في إصدارات أخرى كما أشارت إلى ذلك تسريبة.

https://youtu.be/yyzw0iVmISg

ومع ذلك، سنمنح جولف GTi الجديدة فرصة الشك، فصوتها وسلوكها وجودة صنعها وأدائها تستحق أن تُحكم عليها في تجربة مباشرة دقيقة. وفي الوقت نفسه، لا ينبغي أن ننسى أن هناك إصدارات TCR وR، لن تكتفي بإضافة بعض الإثارة إلى السيارة بقوة أكبر، بل بصوت أكثر تمردًا أيضًا.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكVolkswagen Golf28 نسخة · ابتداءً من 24,450 €