시험 주행 Subaru Levorg 1.6 GT-S Executive Plus, 가족용 차와 주행 역학의 완벽한 조화

이번 주 Highmotor 시승 코너에는 전통적이지는 않지만 매우 매력적인 손님이 찾아왔습니다. 소유자에게 다양한 경험을 선사할 수 있는 차량이죠.

바로 Subaru Levorg 1.6 GT-S입니다. 중형 패밀리카 세그먼트 안에서 색다른 대안이며, 만족감과 성능을 모두 갖추려는 모델입니다.

Levorg라는 이름은 유럽에서는 그다지 알려져 있지 않지만, 원산지인 일본에서는 Subaru Levorg가 여러 세대를 거친 인기 모델입니다. 우리 지역에서 Levorg는 지금까지의 패밀리 모델이었던 Legacy를 대신하며, 이에 따라 더 도로 주행 중심의 성격을 띠고, 잘 알려진 Outback은 오프로드 성향의 대안으로 남게 되었습니다.

매우 스포티한 외관 디자인

Levorg의 외관은 스포티함이 두드러지는 차량의 모습입니다. 앞부분부터 살펴보면, 곧바로 브랜드의 고성능 모델인 WRX STI를 떠올리게 됩니다. 많은 부품을 공유하기 때문입니다.

Levorg의 ‘눈매’는 크로스 LED 기술 을 적용한 라이트 그룹으로 이루어지며, 이는 WRX와 완전히 같습니다. 주간 주행등은 여전히 할로겐 기술에 의존하며, 안개등 높이에 맞춰 범퍼 하단에 자리합니다.

Levorg의 전장은 4.69미터, 전폭은 1.78미터, 전고는 1.49미터입니다

범퍼에는 넓은 공기 흡입구가 돋보이며, 사다리꼴 그릴은 브랜드 특유의 디자인입니다. 다만 브랜드 기준으로 보면 보닛의 공기 흡입구가 이 모델의 스포티한 스타일을 완벽하게 구현하고 있습니다. 18인치 알로이 휠은 안트라사이트 도장과 다이아몬드 커팅 마감을 결합한 매력적인 투톤 마감을 갖추고 있습니다.

측면에서는 패밀리 모델임을 한눈에 알 수 있는 실루엣이 보이며, 넓은 유리 면적을 갖추고 있고 뒷유리는 어둡게 처리되어 전체 외관의 인상을 높여줍니다. 그레이 마감의 사이드미러 캡이나 사이드 스커트 등 마무리 작업을 돋보이게 하는 디테일도 여럿 보입니다.

반면 창문의 크롬 몰딩이 뒷문 창문에서 갑자기 끊기면서 세 번째 볼륨의 유리가 제대로 맞지 않는 듯 보입니다. 해결하기 쉬운 부분이며, 개선되면 전체 이미지가 더 좋아질 것입니다. Levorg는 이 세그먼트의 일반적인 경향과 달리 루프 바를 장착하지 않습니다.

후면에서는 디자이너들이 잘 마무리한 모습이 보입니다. 큰 크기의 라이트 그룹과 테일게이트를 가로지르는 크롬 몰딩, 상단의 작은 스포일러가 조화를 이룹니다. 스포티한 디자인의 리어 범퍼에는 두 개의 배기구가 양쪽에 뚜렷하게 보입니다.

실내 디자인; 과한 고급스러움은 없지만 실용적이고 잘 마무리됨

문을 열면 완전한 Subaru의 분위기를 느낄 수 있습니다. Levorg는 이미지보다 실용성을 중시하는 절제된 라인 덕분에 일본 브랜드의 모델임을 금세 알아볼 수 있습니다.

Levorg의 대시보드는 현재 Subaru 모델의 전형적인 특징을 유지하며, 직선적이고 단순하며 평평한 라인으로 이루어져 있습니다. 대시보드 중앙은 인포테인먼트 시스템 화면 Subaru Starlink 가 차지하며, 상단의 가죽으로 감싼 돔 아래에는 작은 디스플레이 두 개가 함께 자리합니다.

Levorg는 순수한 미학보다 실용성을 우선시하며, 이는 현재 업계의 흐름과 반대되는 방향입니다

대시보드 제작에 사용된 소재는 적절하며, 상단에는 부드러운 플라스틱이 쓰이고 이것이 도어까지 이어집니다. Levorg의 시트는 WRX STI에 사용되는 것을 기반으로 하며, 승차감과 홀딩력이 뛰어납니다. 이 버전에서는 검은색 가죽으로 마감되고 열선이 장착되어 있으며, 운전석에는 전동 조절 기능이 있습니다.

핸들, 시트, 도어, 기어 레버 부츠, 상단 돔에 파란색 톤의 스티치가 보이는데, 이는 실내 미학에 반가운 포인트입니다. 계기판 역시 WRX STI와 비슷하며, 백라이트만 빨간색 대신 흰색입니다. 하단이 평평하게 눌린 핸들은 림의 두께가 두드러집니다.

실내 조명은 아쉬운 편입니다. 두 개의 상단 램프에 할로겐 전구가 들어 있습니다. 기어 레버 주변을 비추는 작은 파란색 LED 하나를 제외하면 분위기 조명은 전혀 없습니다. 그러나 사용된 색조가 다소 일관성이 없습니다. 인포테인먼트 시스템은 계기판과 마찬가지로 흰색으로 조명되는 반면, 나머지 버튼들은 빨간색 백라이트를 갖추고 있고, 장식용 LED는 앞서 언급한 파란색입니다.

실내 공간은 매우 넉넉합니다. 두 개의 앞 버킷 시트 외에 Levorg에는 두 번째 열 시트가 있어, 두 사람이 무릎 공간 덕분에 꽤 여유롭게 탈 수 있습니다. 등받이 각도도 조절 가능해 필요에 따라 다양한 구성이 가능합니다.

트렁크의 최소 용량은 522리터이며, 뒷좌석을 40:60 비율로 접으면 최대 1446리터까지 늘어납니다. 이 차체 형태의 차량에서 흔히 그렇듯 적재 입구는 매우 넓고, 바닥 아래에는 작은 물건을 보관할 수 있는 여러 칸이 있습니다.

주행; 역동적이지만 연비는 다소 높은 편

Levorg는 국내에서 단 하나의 기계식 옵션으로 제공되며, 이는

170 CV와 250 Nm을 내는 1.6 복서 터보 엔진

입니다. 이 엔진은 오직 무단 변속기(CVT)와만 결합되며, 이 변속기는 뒤 차축에 연결된 하우칼트(Haldex) 클러치 방식의 상시 사륜구동 시스템을 통해 노면에 힘을 전달합니다.

직접 분사, 터보, 인터쿨러를 갖춘 이 최신 엔진은 부드러움이 가장 큰 장점 중 하나입니다. 계기판의 버튼으로 시동을 걸고 나면, 작동 온도에 도달하면 엔진이 켜져 있는지 꺼져 있는지 구별하기가 매우 어렵습니다.

특별히 아름다운 사운드는 아니지만, 1.6리터 복서 엔진은 매우 부드럽습니다

공식 수치에 따르면 0에서 100km/h까지 8.9초에 가속하며, 최고 속도는 210km/h입니다. 공인 연비는 도심 8.5리터, 고속도로 6.3리터, 복합 7.1리터입니다. 실제로는 Levorg가 조금 더 많은 연료를 소비했는데, 1000km 이상의 시승에서 평균 정확히 9리터를 기록했습니다.

실제 도심 주행에서 Levorg는 100km당 10.5리터 아래로 내려가기 어려웠고, 계기판 기준 125km/h로 달리는 고속도로에서는 100km당 약 8리터였습니다. 조금 더 부드럽게 운전하면 평균 약 8.5리터까지 가능합니다.

Levorg의 주행 역학은 WRX를 떠올리게 하는 스포티한 면이 돋보입니다. Levorg는 서스펜션 기하학 등 일부 요소를 WRX와 공유하며, 승차감을 높이기 위해 세팅만 조정했습니다. 결과적으로 Levorg의 섀시는 코너에서 매우 뛰어난 반응을 보이며, 민첩한 주행을 가능하게 합니다. 서스펜션 세팅도 훌륭하여, 불편하거나 딱딱하지 않으면서도 차체의 움직임을 완벽하게 잡아줍니다.

엔진은 매우 선형적으로 반응하며, 출력 전달에 끊김이나 처짐이 없습니다. 부드럽게 작동하는 변속기도 이를 돕습니다. 모든 CVT가 그렇듯 특유의 감촉이 있어 익숙해질 필요가 있습니다. 그럼에도 이 변속기는 핸들의 패들 시프트로 조작할 수 있는 6단 고정 단수의 “순차” 모드를 제공합니다.

조향은 정확하지만 정보 전달은 많지 않은 편이며, 브레이크는 역할을 충실히 수행하여 눈에 띄지는 않지만 흔들림이 없습니다. 주행 중 Levorg는 조용한 차이며, 힘이 좋고 움직임이 매우 유연합니다.

사륜구동 시스템은 MPT 다판식 중앙 디퍼렌셜을 사용하며, 일반 상황에서는 동력을 60/40으로 배분하고 필요할 때 최대 50/50까지 비율을 바꿉니다. 실제로 견인력 손실은 최소한입니다.

Eyesight; 모범적으로 작동하는 예방 안전 시스템

별도의 항목에서 편의 장비를 언급하는 경우는 흔치 않지만, Subaru의 Eyesight 시스템은 그럴 만합니다. 정보를 제어 장치로 보내는 두 개의 스테레오 카메라로 구성된 Eyesight는 시장에서 가장 완벽하고 효과적인 예방 안전 시스템 중 하나입니다.

작동이 모범적이며,

비상 상황에 직면했을 때 칭찬할 만한 정밀도를 보여줍니다. Eyesight 시스템 덕분에 Levorg는 차선 유지 보조, 적응형 크루즈 컨트롤, 긴급 제동 보조, 자동 상향등 시스템 같은 기능을 갖추고 있습니다.

다른 시장의 시스템과 달리 매우 넓은 속도 범위에서 작동할 수 있으며, 다른 제조사들이 무시하는 변수, 예를 들어 앞차의 브레이크등 점등 같은 요소까지 활용합니다. Levorg에서는 두 가지 마감 중 어느 쪽을 선택해도 기본 장착되어 있어 매우 반가운 부분입니다.

라인업, 버전, 지금 보고 계신 차량의 가격은?

Subaru의 장비 정책은 스페인 같은 시장에서 여전히 다소 폐쇄적입니다. Levorg 같은 모델에서 이것이 잘 드러나는데, 두 가지 마감만 있고 메탈릭 도장 외에는 다른 옵션이 없습니다.

브랜드가 우리에게 제공한 차량은 가장 완전한 마감인 Executive Plus로, 가격은

32,900€

이며, 선택 옵션은 메탈릭 도장뿐으로 가격은 500€입니다. Executive Plus 버전에는 가죽 시트, LED 헤드라이트, 틴팅된 뒷유리, 전동 선루프 등 여러 장비가 포함되어 있습니다.

우리 차량은 메탈릭 도장이 없었는데, 아름다운 솔리드 레드인 Pure Red로 마감되어 있었기 때문에 공장 표시 가격인 32,900€가 적용되었습니다. 라인업의 다른 마감은 Sport Plus라고 불리며, 가격은 30,900€이고 장비 차이는 패브릭 시트와 선루프의 부재로 제한됩니다.

사진 | Daniel Valdivielso