이 벨기에 여성은 "드리프트 걸"로 더 잘 알려져 있으며, BMW M4의 리어를 매우 능숙하게 옆으로 밀어냅니다.

많은 사람들이 숭배하고 또 다른 많은 사람들이 싫어하는 서킷이지만, 항상 자동차에 자유롭게 고삐를 풀어 줄 수 있는 공간을 의미합니다. 이것이 자신을 자동차 세계의 열렬한 애호가이자 동시에 드리프트의 열성 팬이라고 밝힌 젊은 벨기에 여성 다니크 아엘라에르츠의 생각입니다. 다니크가 가진 열정에 걸맞게, 그녀는 스스로 얻어 낸 별명을 가지고 있으며, 보다 널리 드리프트 걸로 알려져 있습니다. 이를 증명하기 위해 그녀는 BMW M4 한 대에 올라타 가장 좋아하는 일인 좌우로 드리프트하는 모습을 보여 주었습니다.

드리프트는 의심할 여지 없이 경기 세계에서 매우 흥미로운 분야이며, 동시에 까다롭기도 합니다. 이 여성은 M4를 완벽하게 드리프트 상태로 유지하며 진정한 운전의 달인임을 증명합니다. M4는 이 임무에 매우 적합한 차입니다. 하지만 그것만으로는 충분하지 않다는 듯, 이 독일 스포츠카에는 몇 가지 특별한 요소가 더 있습니다.

다니크 아엘라에르츠가 운전한 차량은, 구체적으로 M 퍼포먼스 팩이 장착된 BMW M4 컴페티션입니다. 이 패키지 덕분에 이 독일 스포츠카는 훨씬 더 공격적인 외관을 제공할 뿐만 아니라 공기역학 성능도 상당히 개선하는 부품들을 갖추게 됩니다. 우선, M4의 가장 과격한 버전인 GTS에서 볼 수 있는 것을 떠올리게 하는 대형 리어 스포일러가 눈에 띕니다.

또한 두 개의 큰 공기 흡입구가 자리한 탄소섬유 프론트 범퍼도 확인할 수 있습니다. 휠은 19인치 멀티라디오 휠로 교체되어 훨씬 가벼워졌으며, 이는 M4의 체중 감량에 상당히 기여합니다. 무게를 줄이는 목표에는 여러 탄소섬유 부품도 함께 기여합니다. 하지만 정말 흥미로운 것은 이 독일 스포츠카의 보닛 아래에 있습니다.

M4에 생명을 불어넣는 독일 심장은, 431 CV의 출력과 인상적인 550 Nm의 토크를 생산할 수 있는 강력한 직렬 6기통 엔진입니다. 동시에 이 모든 수치는 리어 액슬로 직접 전달되며, 이를 통해 M4 – 그리고 결과적으로 M3 – 의 리어가 비교적 쉽게 옆으로 미끄러질 수 있습니다.

https://youtu.be/oxIOpMG_ISo

다니크 아엘라에르츠는 이 매우 효율적인 조합을 잘 활용하며, 관객에게 최면을 거는 듯한 드리프트를 구사합니다. 가장 인상적인 점은 그것이 심지어 쉬워 보이게 만든다는 것입니다, 그렇게 유연하게 드리프트를 하는 것은 매우 어려운 일인데도 말입니다.