자율주행은 Scania AXL 같은 트럭에서 특히 큰 의미가 있습니다.

Scania AXL은 재생 가능한 바이오연료로 구동되는 내연기관을 갖춘 자율주행 트럭 콘셉트입니다.

Scania AXL에는 운전석이 필요하지 않습니다. 채석장과 광산에서 무거운 자재를 운반하기 위한 이 트럭 콘셉트는 완전한 자율주행을 구현하며, 미래지향적인 외관 아래에는 몇 가지 놀라운 요소도 숨어 있습니다.

네, 완전한 자율주행이라고 말할 때는 승용차에 적용되는 자율주행 수준 중 최고 단계에 해당하는 것을 의미합니다. Scania는 이미 운전자가 안전 조치로서 제어권을 넘겨받을 수 있어야 하는 자율주행 트럭 및 버스 프로젝트를 진행해 왔습니다. 하지만 AXL에서는 그럴 필요가 없으며, 그 덕분에 운전석조차 생략할 수 있습니다.

Scania가 이런 유형의 프로젝트를 발표한 것은 이번이 처음이 아니며, 중량 트럭에 이 솔루션을 제공하는 최초의 제조사 중 하나가 되고자 합니다. 이 프로토타입의 기반 역시 전혀 무모하지 않으며, 완전한 모듈식 콘셉트를 바탕으로 하고 있습니다.

이 영상에서 작동 방식을 확인할 수 있습니다.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=32&v=8bX48KVeN2U

작동을 위해 Scania AXL은 자율주행 자동차와 같은 요소를 필요로 합니다. 비디오 카메라, 레이저 및 초음파 센서, 레이더, GPS 수신기가 그것입니다. 이를 통해 트럭은 사전에 차량의 작동 방식을 지시하는 물류 시스템을 기반으로 광산이나 대규모 공사 현장을 주행하며 “길을 찾아갈” 수 있습니다.

Scania AXL의 또 다른 특징은 자율주행과 전기 추진을 결합하지 않았다는 점입니다. 전기 모터와 배터리 대신, 이 콘셉트는 기존 내연기관을 사용하며, 대신 재생 가능한 바이오연료로 작동합니다. 다만 가솔린인지 디젤인지, 또 어느 정도의 출력을 낼 수 있는지에 대해서는 단서가 전혀 없습니다.

이미지와 영상을 봤을 때 분명한 것은 엔진이 어디에 위치하는지뿐입니다. 존재하지 않는 운전석 아래입니다.