Автономное вождение имеет большой смысл для грузовиков, таких как Scania AXL

Scania AXL — это концепция беспилотного грузовика с двигателем внутреннего сгорания, работающим на возобновляемых биотопливах.

В Scania AXL не нужна кабина управления. Этот концепт грузовика для перевозки тяжёлых материалов в карьерах и шахтах полностью автономен, хотя под его футуристичным обликом скрыт и ряд сюрпризов.

Да, когда мы говорим «полностью автономный», мы имеем в виду нечто близкое к максимальному уровню автономного вождения для легковых автомобилей. У компании уже есть более ранние проекты беспилотных грузовиков и автобусов, в которых для безопасности требуется присутствие водителя, способного взять управление на себя. Но в AXL это не нужно, что позволяет даже отказаться от кабины.

Это не первый подобный проект Scania, компания хочет стать одним из первых производителей, предлагающих такое решение для своих тяжёлых грузовиков. А основа этого прототипа вовсе не фантастична: концепция полностью модульная.

Посмотреть, как это работает, можно в этом видео.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=32&v=8bX48KVeN2U

Для работы Scania AXL требуются те же элементы, что и у автомобиля, подготовленного для автономного вождения: видеокамеры, лазерные и ультразвуковые датчики, радары и GPS-приёмники. Это позволяет грузовику двигаться и «ориентироваться» в шахтах или на крупных стройплощадках на основе логистической системы, которая заранее сообщает автомобилю, как ему действовать.

Другая особенность Scania AXL в том, что он не сочетает автономное вождение с электрической тягой. Вместо электромоторов и аккумуляторов в этом концепте используется обычный двигатель внутреннего сгорания, который работает на возобновляемых биотопливах. Правда, нет ни намёка на тип двигателя (бензиновый или дизельный), ни на его мощность.

Единственное, что кажется ясным по изображениям и видео, — это его расположение: под кабиной… которой не существует.