중국판 Nissan Pulsar가 베이징 모터쇼에서 한층 세련된 모습으로 선보였다

일본 브랜드가 C 세그먼트에 내놓은 Nissan Pulsar는 유럽 시장에서 가장 경쟁이 치열한 모델 중 하나다.

베이징 모터쇼에서 Nissan는 Pulsar의 쌍둥이 모델인 Tiida의 개선판을 공개했으며, 이를 통해 Pulsar에 곧 적용될 신기능도 함께 소개했다.

솔직히 말해 Nissan는 최근 몇 년간 C 세그먼트에서 큰 성공을 거두지 못했다. 이 시장은 매우 치열하고 선택지도 무척 많다. Almera가 단종된 이후 브랜드는 마땅한 대안을 내놓지 못했고, Tiida 역시 큰 반응을 얻지 못했다.

그럼에도 Pulsar는 비교적 꾸준한 인기를 얻어왔다. 이 모델은 세그먼트에서 가장 큰 컴팩트 차량 중 하나로, 보기 좋은 디자인과 뛰어난 실내 공간을 갖추고 있다. 기계적 선택지나 최신 맞춤 옵션이 풍부하지는 않지만, 판매량은 Tiida보다 훨씬 좋았다.

Pulsar는 2015년 초 유럽 시장에 출시되었지만, 디자인은 이미 몇 년째 그대로다. 그래서 이제는 업데이트가 필요한 시점이며, Nissan는 그 업데이트를 중국 모델인 Tiida에 먼저 적용해 베이징 모터쇼에서 공개했다.

가장 눈에 띄는 변화는 전면부에 있다. 더 공격적인 범퍼와 피아노 블랙 중앙 몰딩이 특징이다. 헤드램프는 더 세련된 블랙 배경을 갖췄다. 알로이 휠도 디자인이 새로워졌고, 뒤 범퍼 역시 한층 스포티해졌다.

이번 업데이트로 외관 인상이 새로워지고 실내의 품질감도 향상되었다

실내에서는 변화가 주로 대시보드에 집중되어 있다. 인지되는 품질감을 높이기 위해 손보았으며, 중앙부와 전면부에서 그 차이가 분명하게 느껴진다. 촉감이 더 좋도록 소재를 바꾸었고, 중앙 디스플레이 멀티미디어 시스템의 성능도 개선되었다. 계기판의 눈금 표기도 약간 바뀌었다.

그 밖에도 소소한 변경이 적용되었다. 새로운 시동 버튼과, 지금까지 센터 암레스트에 있던 USB-AUX 포트의 위치 변경이 그것이다. 포트는 이제 에어컨 조작부 아래로 옮겨져 훨씬 손에 가깝다.

결론적으로 이번 변화는 사소해 보일 수 있지만 사용자 경험을 개선하고, 잠재 고객의 눈에 Pulsar-Tiida를 더 매력적인 모델로 만든다. 기계적인 변화는 기대되지 않으며, 적어도 유럽에서는 110 CV 디젤 dCi 엔진과 115 및 190 CV 가솔린 DIG-T 엔진 두 종의 현재 라인업을 그대로 유지할 것으로 보인다.