Die chinesische Version des Nissan Pulsar macht auf dem Pekinger Autosalon eine gute Figur

Der Nissan Pulsar ist das Angebot der japanischen Marke im C-Segment, einem der umkämpftesten Segmente auf dem europäischen Markt.

Auf dem Pekinger Autosalon präsentiert Nissan die Überarbeitung des Tiida, des Zwillingsbruders des Pulsar, der uns einen Vorgeschmack auf die Neuerungen gibt, die der Pulsar in Kürze erhalten wird.

Man muss zugeben, dass Nissan in den letzten Jahren im C-Segment nicht sehr erfolgreich war. Es ist ein sehr umkämpfter Teil des Marktes mit einem enormen Angebot. Seit dem Verschwinden des Almera vor einiger Zeit hat die Marke keine robuste Alternative angeboten, denn der Tiida fand kaum Anklang.

Dennoch hat der Pulsar eine deutlich größere Akzeptanz gefunden. Er gehört zu den größten Kompaktwagen des Segments, mit einem gefälligen Design und einem wirklich beachtlichen Innenraum. Obwohl er weder ein großes mechanisches Angebot noch die neueste Individualisierung bietet, waren die Verkaufszahlen deutlich besser als die des Tiida.

Der Pulsar kam Anfang 2015 auf den europäischen Markt, auch wenn sein Design bereits einige Jahre auf dem Buckel hat. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das dringend eine Aktualisierung braucht, die Nissan zuerst für sein chinesisches Modell, den Tiida, auf dem Pekinger Autosalon vorgestellt hat.

Die auffälligsten Änderungen betreffen die Front, mit einer aggressiveren Stoßstange, in der die mittlere Zierleiste in Klavierlack Schwarz heraussticht. Die Scheinwerfer haben nun einen attraktiveren schwarzen Hintergrund. Auch die Leichtmetallfelgen wurden in ihrem Design aktualisiert, ebenso die hintere Stoßstange, die nun sportlicher wirkt.

Das Update frischt das Außendesign auf und verbessert das Qualitätsgefühl im Innenraum

Im Innenraum konzentrieren sich die Änderungen auf das Armaturenbrett, bei dem am wahrgenommenen Qualitätsgefühl gearbeitet wurde. Diese Verbesserungen sind im mittleren und vorderen Bereich deutlich spürbar, wo die verwendeten Materialien so verändert wurden, dass sie sich angenehmer anfühlen. Auch das Multimediasystem mit zentralem Display arbeitet leistungsfähiger, und die Instrumententafel hat leicht veränderte Anzeigen der Rundinstrumente.

Es wurden einige kleinere Modifikationen vorgenommen, etwa ein neuer Startknopf und eine Neupositionierung der USB- und AUX-Anschlüsse, die bisher in der mittleren Armlehne untergebracht waren und nun unter den Bedienelementen der Klimaanlage liegen, deutlich besser erreichbar.

Kurz gesagt, es handelt sich um kleinere Änderungen, die das Nutzungserlebnis verbessern und den Pulsar bzw. Tiida für potenzielle Kunden attraktiver machen. Mechanisch sind keine Änderungen zu erwarten, weshalb zumindest in Europa das aktuelle Angebot mit einem dCi-Dieselmotor mit 110 PS und zwei DIG-T-Benzinern mit 115 und 190 PS beibehalten wird.