La version chinoise de la Nissan Pulsar se fait belle au Salon de Pekin

La Nissan Pulsar est le pari de la marque japonaise sur le segment C, l’un des plus disputes du marche europeen.

Au Salon de Pekin, Nissan devoile la revision de la Tiida, la jumelle de la Pulsar, qui nous annonce les nouveautes que la Pulsar integrera prochainement.

Il faut reconnaitre que Nissan n’a pas vraiment rencontre le succes ces dernieres annees dans le segment C. C’est un segment tres disputé, avec une offre abondante. Depuis la disparition de l’Almera il y a deja un certain temps, la marque n’a pas propose d’alternative solide, la Tiida ayant peu seduit.

Cependant, la Pulsar a connu une acceptation nettement plus marquee. C’est l’une des plus grandes compactes du segment, avec un design agreable et un espace interieur vraiment remarquable. Malgre une offre mecanique peu fournie et des possibilites de personnalisation limitees, ses ventes ont été bien meilleures que celles de la Tiida.

La Pulsar est arrivee sur le marche europeen au debut de 2015, mais son design a déjà plusieurs années au compteur. Le resultat est un vehicule qui appelle déjà une mise a jour, mise a jour que Nissan a présentée au Salon de Pekin, d’abord pour son modele chinois, la Tiida.

Les changements les plus evidents se situent à l’avant, avec un pare-chocs plus agressif dont se detache la moulure centrale en noir piano. Les feux disposent désormais d’un fond noir plus attrayant. Les jantes en alliage sont également redessinées, tout comme le pare-chocs arriere, plus sportif lui aussi.

Cette mise a jour rafraichit l’image exterieure et ameliore la sensation de qualite à l’interieur

À l’interieur, les changements se concentrent sur la planche de bord, qui a été retravaillee pour améliorer la sensation de qualite percue. Ces ameliorations sont évidentes au niveau de la partie centrale et de l’avant, où les materiaux ont été modifiés pour être plus agreables au toucher. Le systeme multimedia, avec son ecran central, gagne lui aussi en performance, et l’instrumentation modifie légèrement la graphie des cadrans.

Quelques modifications mineures ont également été introduites, comme un nouveau bouton de demarrage et le déplacement des prises USB-AUX, jusqu’ici situees sur l’accoudoir central, qui passent sous les commandes de climatisation, bien plus accessibles.

En definitive, ce sont des changements mineurs qui améliorent l’experience de l’utilisateur, faisant de la Pulsar-Tiida un modele plus seduisant aux yeux de ses clients potentiels. Aucun changement mecanique n’est attendu, si bien qu’elle conservera, du moins en Europe, l’offre actuelle d’un moteur diesel dCi de 110 CV et de deux moteurs essence DIG-T de 115 et 190 CV.