지난 10월 노르웨이에서 거의 11,000대의 새로운 전기차가 인도되었습니다

지난 10월 노르웨이에서는 전기차 10,862대가 등록되었습니다. 이로써 전체 등록 대수 중 이러한 유형의 차량이 차지하는 시장 점유율은 90퍼센트를 넘어섰습니다. 이 북유럽 국가는 다시 한번 유럽 전기차 전환의 선두 주자로서의 자리를 지키고 있습니다.

지난 달 노르웨이에서 가장 많이 팔린 전기차는 Toyota bZ4X였으며, Skoda Enyaq가 그 뒤를 바짝 쫓았습니다. 또한 흥미로운 점은, 가장 많이 팔린 모델 목록에서 완전 전기 구동 방식이 아닌 첫 번째 모델을 찾으려면 23위까지 내려가야 한다는 것입니다.

노르웨이 도로교통당국(OFV)의 최신 자료에 따르면, 9월에 기록된 전기 모델의 96.4퍼센트라는 시장 점유율 정점에는 도달하지 못했지만, 그 수치 역시 크게 낮지 않은 94퍼센트였습니다. 이전 달들도 비슷한 비율을 보였습니다. 이러한 데이터는 노르웨이가 전기차 보급에서 매우 높은 수준에 도달했으며, 전기차가 국내에서 표준이 되었고, 내연기관 차량은 이제 예외가 되었음을 보여줍니다.

올해 전체 시장에서 전기차 점유율은 연말에 90퍼센트에 근접할 것으로 보이며, 올해 첫 10개월간의 누적 인도 실적을 감안하면 현재 89퍼센트를 기록하고 있습니다.

기타 동력 방식 차량의 판매 실적

앞서 언급한 10월 노르웨이 전기차 등록 10,862대 외에도 178대의 플러그인 하이브리드 차량이 추가로 등록되었습니다. 이는 이러한 유형 차량의 시장 점유율 1.5퍼센트에 해당합니다. 또한 이 북유럽 국가의 도로에는 충전 커넥터가 없는 신규 하이브리드 차량 192대가 운행을 시작했으며, 시장 점유율은 1.7퍼센트였습니다. 한편 가솔린 엔진 차량은 63대, 시장 점유율 0.5퍼센트로 거의 미미한 수준이었습니다. 디젤 차량 등록은 257대, 시장 점유율 2.2퍼센트에 달했습니다. 반면 수소 연료전지 차량은 한 대도 등록되지 않았습니다.

판매 상위 10개 모델 중 Toyota bZ4X가 761대 등록으로 1위를 차지했으며, Skoda Enyaq(757대)를 근소한 차이로 앞섰습니다. 그 뒤를 Tesla Model 3(696대)와 Model Y(645대)가 이었습니다. 이어서 Volkswagen ID.4와 Nissan Ariya가 각각 642대로 나란히 있습니다. 목록은 Ford Explorer(458대), Volkswagen ID.7(444대), Volvo EX30(381대), Volkswagen ID.3(366대)으로 마무리됩니다.