Quase 11 mil novos veículos elétricos foram entregues na Noruega no passado mês de outubro

Durante o passado mês de outubro, na Noruega foram matriculados 10.862 veículos elétricos, o que coloca a quota de mercado deste tipo de veículos acima dos 90 por cento do total das matrículas. Este país nórdico mantém-se, mais uma vez, como a vanguarda da transição para a mobilidade elétrica na Europa.

O modelo elétrico mais vendido na Noruega no passado mês foi o Toyota bZ4X, seguido de muito perto pelo Skoda Enyaq. Por outro lado, é interessante destacar que na lista dos modelos mais vendidos é preciso descer até à posição 23 para encontrar o primeiro que não dispõe de um sistema de propulsão totalmente elétrico.

Segundo os dados mais recentes da autoridade rodoviária norueguesa (OFV), embora não se tenha alcançado o pico de 96,4 por cento de quota de mercado dos modelos elétricos registado em setembro, esse valor não ficou muito abaixo, com 94 por cento, com percentagens semelhantes nos meses anteriores. Estes dados demonstram que a Noruega atingiu um nível muito elevado de adoção do veículo elétrico, consolidando-se como a norma no país, enquanto os veículos com motor de combustão são já a exceção.

A Noruega vai assim terminar o ano com uma quota de mercado do veículo elétrico que provavelmente chegará aos 90 por cento, uma vez que, com o valor acumulado das entregas dos primeiros dez meses do ano, situa-se nos 89 por cento.

Vendas de veículos com outros sistemas de propulsão

Aos 10.862 veículos elétricos matriculados na Noruega em outubro, já mencionados, somaram-se outros 178 veículos híbridos plug-in, o que representa uma quota de mercado deste tipo de veículos de 1,5 por cento. Além disso, começaram a circular nas estradas desse país nórdico 192 novos veículos híbridos sem ficha de carregamento, sendo a sua quota de mercado de 1,7 por cento. Já o número de veículos com motor a gasolina é quase residual, com 63 unidades e 0,5 por cento de quota de mercado. Por sua vez, as matrículas de veículos a gasóleo atingiram as 257 unidades, com 2,2 por cento de quota de mercado. Em contrapartida, não foi matriculado nenhum veículo com pilha de combustível de hidrogénio.

No Top 10 dos modelos mais vendidos, o Toyota bZ4X ocupa o primeiro lugar com 761 unidades registadas, ligeiramente à frente do Skoda Enyaq, com 757 unidades. Seguem-se o Tesla Model 3 e o Model Y, com 696 e 645 unidades, respetivamente. Logo a seguir encontramos também o Volkswagen ID.4 e o Nissan Ariya, ambos com 642 unidades. E fecham a lista o Ford Explorer -458 unidades-, o Volkswagen ID.7 -444-, o Volvo EX30 -381 unidades- e o Volkswagen ID.3 -366 unidades-.