테스트: Renault Koleos 2.0 dCi 150 cv 4×4 (2부)

앞서 언급했듯이 이 차는 넓고 물건을 보관할 수 있는 실용적인 공간이 많습니다. 앞좌석 도어에만 작은 수납 공간(사진 참조)이 있고, 그 밖에 도어 하단의 일반적인 수납 공간도 갖추고 있습니다. 앞좌석은 편안하고 높은 운전 자세를 제공하며, 시야가 매우 좋습니다(다만 후방 시야는 다소 부족합니다).

앞좌석 시트는 측면 지지력이 좋지 않아, 복잡한 커브 구간에서는 기대만큼 몸을 잡아주지 못합니다. 하지만 Koleos는 빠른 코너링을 위한 차가 아니라, 풍경을 즐기며 여유롭게 달리는 데 초점을 맞춘 차라는 점은 분명합니다. Bose 오디오 시스템도 이런 드라이빙에 잘 어울립니다. 뒷좌석은 공간이 충분해 편안하게 탑승할 수 있으며, 여러 개의 수납 공간이 있고, 뒤에서 조절할 수 있는 후면 송풍구가 있어 개인적으로 매우 마음에 들었습니다.

적재 공간인 트렁크는 Renault Koleos가 450리터의 용량을 갖추고 있어 꽤 실용적입니다. 트렁크 게이트는 두 개로 나뉘어 열리며, 짐을 실을 때 평평한 바닥면을 활용할 수 있습니다. 다만 트렁크 내부의 트림(스페어 타이어와 BOSE 서브우퍼 위쪽)은 아쉬웠습니다. 소재가 부드러운 플라스틱이라, 좀 더 단단한 플라스틱으로 만들었더라면 좋았을 것 같습니다.

소재의 품질은 전혀 무리가 없습니다. 실내에 사용된 여러 소재는 제 역할을 충분히 하며, 촉감이 좋은 플라스틱도 사용되었습니다. 물론 3만 유로 가격대의 차라면 이 정도는 기대할 만합니다. 또한 내비게이션 시스템은 사용이 매우 쉬운 조이스틱으로 조작할 수 있으며, 외관도 보기 좋습니다. 오디오 조작부는 새로 나온 Mégane III와 같은 것이 사용되었고, 라디오와 블루투스 핸즈프리 시스템을 제어할 수 있는 스티어링 휠 버튼도 있습니다(매우 유용하고 완벽하게 통합되어 있습니다).

결론적으로 이 차는 넓고 패밀리카다운 성격을 지니면서도 오프로드 능력을 포기하지 않은 차량입니다. 승차감도 뛰어나며, 시승한 모델은 기본 장비가 충실해 어떤 여행이든 즐겁고 편안하게 만들어 줍니다. 다음 편에서는 장비, 가격 및 차량에 대한 전반적인 평가를 다루겠습니다.