2019년 가장 기대되는 전기차들

2019년 중반에 접어들면서, 출시 소식부터 연말 전에 나올 제안까지 가장 큰 관심을 받고 있는 전기차들을 모아 보았습니다.

2018년은 전기차의 대대적인 공개가 이어진 해였습니다. 그 이전에도 Nissan Leaf, Smart Fortwo ev, Citroën의 형제 모델 C-Zero, Peugeot IOn과 Mitsubishi MiEV, 그리고 중국의 스포츠카 NIO EP9 같은 차량들이 화석연료 없이 달리는 자동차의 예로 등장했지만, 이들은 축소된 플랫폼 위에서 만들어진 소수 모델에 머물러 전기차에 대한 낮은 관심을 채우는 수준이었습니다.

2018년 이후 Volkswagen, Daimler, BMW, PSA 같은 주요 그룹들의 발표는 전 세계적으로 전동화 시대가 3~5년 계획 속에서 자동차 생산을 전기차 중심으로 전환하는 데 힘을 쏟고 있음을 보여 주었습니다.

2018년에는 Jaguar I-Pace가 판매점에 도착했고, Audi e-Tron이 공개되었습니다. 다만 실제 시승은 2019년에 이루어졌으며, 이어 Mercedes-Benz EQC가 무대에 등장했습니다… 그리고 2019년은 새로운 전기차 제안이 대거 쏟아지는 해입니다.

새로운 Peugeot 208 전기차는 브랜드 전동화 라인업의 문을 엽니다. Motion & e-Motion. 이 브랜드를 대표하는 소형차가 브랜드 최초의 대중형 전기차라는 과제를 맡았습니다.

그리고 Peugeot e-208의 가격은 대중적이라고 보기는 어렵지만, 결국 전기차 가운데서 대중적인 인기를 얻게 될 차임은 틀림없습니다.

그 사촌격인 Opel Corsa-e는 PSA의 새로운 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 하기 때문에 더 어려운 상황입니다. 친척에 걸맞은 경쟁자로 자리매김해야 합니다.

Honda e

일본 브랜드들은 간결하지만 의미가 깊은 이름으로 유럽용 첫 전기차에 Honda라는 이름을 붙였습니다. Honda e는 컨셉트카 단계부터 공개되어 왔고, 마지막 공개 때에는 결국 양산형에 매우 가까운 모습을 보여 주었습니다.

인도는 2020년에 이루어지지만, 사전 예약은 이미 활성화되어 25,000건의 신청을 받았습니다. 전기 모빌리티에 대한 관심을 보여 주는 확실한 성공입니다.

Volkswagen ID.3

판매가 시작되기도 전에 사전 예약만으로 이미 큰 관심을 얻은 차량을 말한다면 Volkswagen ID.3가 있습니다. Volkswagen의 전기차 가족은 이 브랜드가 만든 가장 인기 있는 모델인 Beetle과 Golf에서 영감을 받은 컴팩트 모델을 선보일 것입니다.

어찌 되었든, 여름이 끝날 무렵 출시될 또 다른 차량은 판매점에 전시용 한 대조차 놓이기 전에 이미 마케팅의 큰 성공을 거두었습니다. 모든 신청이 언론에 소개된 내용을 바탕으로 이루어졌기 때문입니다.

Seat el-Born

2019년의 대표적인 전기차 중 하나는 양산차는 아니지만 이를 미리 보여 주는 프로토타입으로, 흔히 Seat el-Born라고 불리는 모델입니다. 다만 제네바 모터쇼에서 공개된 이 컨셉트카와 양산형 버전 사이에 큰 차이는 거의 없을 것입니다.

브랜드의 베스트셀러인 Seat León에 상응하는 역할을 이어받는다는 과제를 안고, 완성형 차량은 2020년부터 생산되므로 올해가 끝나기 전에 판매점에 도착할 최종 양산 버전을 보게 되리라 기대하고 있습니다.

Seat Mii Electric

Seat 의 첫 전기차는 el-Born 프로토타입이 아니라, 제대로 자리 잡지 못했던 도시형 소형차를 개조한 모델이 될 것입니다. 작고, 민첩하고, 저렴한 차입니다.

Seat Mii Electric는 그렇게 될 것으로 기대됩니다. 치수는 작고, 도심 교통 속에서 능숙하게 움직일 수 있으며, 무엇보다 합리적인 가격으로 전기차에 접근할 수 있게 해 주는 차로, 올해가 끝나기 전에 출시될 예정입니다.

Porsche Taycan

여러 이유가 있지만, 무엇보다 Porsche의 첫 전기차라는 점에서 Porsche Taycan는 올해의 EV가 될 것입니다. 2019년 말에 출시되며, 가까이에서 직접 보고, 무엇보다 운전해 볼 날을 벌써부터 기다리고 있습니다.

게다가 WLTP 사이클 기준 약 400 km로 추정되는 주행거리 덕분에 단거리, 중거리, 장거리 주행이 모두 호사스러울 것이며, Porsche가 내세우는 스포츠성을 포기하지 않습니다. 이를 위해 그 모터는 최대 600 CV의 출력을 제공합니다.

Pininfarina Battista

그리고 고성능 럭셔리 전기차를 찾는다면, 고급 스포츠카를 원하는 고객들은 이 카로체리어이자 아티스트인 Pininfarina가 올해 첫 3분기 동안 미래를 향한 비전을 선보인 이후로 이미 그 공방 앞에 줄을 서고 있습니다.

Pininfarina Battista는 디자인, 우아함, 힘이 어우러진 놀라운 작품으로, 이 장인의 작업실에서 나오는 제품들이 늘 보여 주던 엘리트주의에 싸여 있습니다.

어찌 되었든, 이 스포츠 전기차는 최대 1,900 CV를 발휘하고 2,300 Nm의 토크를 내는 파워트레인을 갖추며, 이론상의 성능으로 0에서 시속 100 km까지 2초 이내, 시속 300 km까지 12초 이내에 도달할 수 있습니다.

생산은 올해 바로 시작되지만 150대로 한정되며, 가격은 250만 유로에 이르러 세계에서 가장 비싼 전기차 중 하나가 될 것입니다.

2019년 나머지 기간에는 어떤 EV들이 기다리고 있을까?

다른 곳에서 이미 공개된 새로운 전기차들이 더 소개될 가능성도 배제하지 않습니다. 예를 들어 Toyota CH-R 전기차가 있고, 이미 출시 중인 다른 모델로는 Volvo XC40 전기차가 있습니다.