Ecco le auto elettriche più attese del 2019

Già a metà del 2019, abbiamo raccolto le auto elettriche che suscitano più interesse, dai lanci alle proposte che arriveranno prima di Capodanno

Il 2018 è stato l’anno delle presentazioni di massa di auto elettriche. In precedenza, veicoli come la Nissan Leaf, la Smart Fortwo ev, le cugine Citroën C-Zero, la Peugeot IOn e la Mitsubishi MiEV o persino sportive come la cinese NIO EP9 comparivano come esempi di automobili che facevano a meno dei carburanti fossili ma che, da piattaforme costruttive limitate a modelli di nicchia, soddisfacevano il modesto interesse per i veicoli elettrici.

Dal 2018, la presentazione dei grandi gruppi automobilistici come Volkswagen, Daimler, BMW, PSA… ha mostrato che, a livello mondiale, l’era dell’elettrificazione concentrava i propri sforzi nel trasformare in piani di 3-5 anni la costruzione delle auto verso la loro elettrificazione.

Il 2018 è stato l’anno dell’arrivo nelle concessionarie della Jaguar I-Pace, della presentazione della Audi e-Tron, anche se il collaudo si è svolto nel 2019, e dell’introduzione sulla scena della Mercedes-Benz EQC… e il 2019… il 2019 è l’anno delle proposte di massa in termini di nuove auto elettriche.

Per questo guarderemo ai primi 6 mesi dell’anno per raccogliere le auto elettriche annunciate per quest’anno o, almeno, quelle che anticipano l’arrivo di altre su cui si basano. Cominciamo.

Peugeot e-208

La nuova Peugeot 208 elettrica apre il catalogo della gamma elettrificata del marchio, Motion & e-Motion. La utilitaria per eccellenza del marchio affronta la sfida di essere la prima auto elettrica di massa della casa.

E, sebbene il prezzo della Peugeot e-208 non possa considerarsi popolare, è un’auto che finirà per diventare popolare tra le elettriche. Non c’è dubbio.

Più difficile sarà la vita della sua cugina Opel Corsa-e che, sulla stessa architettura conferitale dalla nuova piattaforma PSA per auto elettriche, dovrà dimostrarsi una rivale all’altezza del suo parente.

Honda e

Con un nome semplice ma carico di significato, i giapponesi hanno battezzato Honda la loro prima auto elettrica per l’Europa. La Honda e è un’auto che si è mostrata fin dalla fase di concept car fino a un’ultima evoluzione che presentava un veicolo molto vicino a quello che sarebbe stato, alla fine, quello di produzione.

Se è vero che le consegne avverranno nel 2020, la prenotazione è già attiva con 25.000 richieste ricevute. Senza dubbio un successo che dimostra l’interesse per la mobilità elettrica.

Volkswagen ID.3

E se parliamo di auto la cui prenotazione ha già suscitato tanto interesse quanto la loro stessa commercializzazione, c’è la Volkswagen ID.3. La famiglia elettrica di Volkswagen sbarcherà con una compatta che trae ispirazione dai modelli più popolari mai prodotti dal marchio, il Beetle e la Golf.

Comunque sia, un’altra auto che arriverà con la fine dell’estate e che è stata un grande successo di marketing prima ancora di esporre un’unità in qualsiasi concessionaria, poiché tutte le richieste riguardavano ciò che era stato mostrato dai mezzi di comunicazione.

Seat el-Born

Una delle auto elettriche di punta del 2019 non è un’auto di produzione ma il prototipo che la anticipa, la nota come Seat el-Born. Ma ci saranno poche differenze significative tra questo concept car presentato al Salone di Ginevra e la sua versione di produzione.

Raccogliendo il testimone e la sfida di essere l’equivalente, quanto a best seller del marchio, della Seat León, l’auto definitiva sarà costruita dal 2020, quindi speriamo e confidiamo di vedere prima della fine dell’anno in corso la versione di produzione finale che arriverà nelle concessionarie.

Seat Mii Electric

La prima Seat elettrica non sarà quella che darà origine al prototipo dell’el-Born, ma un adattamento di una city car che non ha mai attecchito come avrebbe dovuto. Un’auto piccola, agile ed economica.

Perché questo è ciò che ci si aspetta dalla Seat Mii Electric, di dimensioni ridotte, capace di muoversi nel traffico urbano e, soprattutto, con prezzi accessibili e un facile accesso alle auto elettriche, che arriverà prima della fine dell’anno.

Porsche Taycan

Per molti motivi, ma senza dubbio perché è la prima auto elettrica di Porsche, la Porsche Taycan sarà l’EV dell’anno. Arriverà alla fine del 2019 e non vediamo l’ora di poterla vedere da vicino e, soprattutto, guidarla.

E molto di più, perché con un’autonomia stimata di circa 400 km secondo il ciclo WLTP, i viaggi brevi, medi e lunghi saranno un lusso senza rinunciare alla sportività che Porsche usa come bandiera e, a questo scopo, il suo motore offrirà una potenza fino a 600 CV.

Pininfarina Battista

Ma se si parla di auto elettriche ad alte prestazioni e di lusso, i clienti alla ricerca di sportive di lusso fanno già la fila davanti all’officina del carrozziere e artista Pininfarina da quando, durante il primo terzo dell’anno, ha mostrato la sua scommessa per il futuro.

La Pininfarina Battista è un sensazionale esercizio di design, eleganza e potenza, avvolto nell’esclusività a cui ci hanno abituato i prodotti che escono dagli studi dell’artigiano.

Comunque sia, questa sportiva elettrica disporrà di un propulsore capace di erogare 1.900 CV e una coppia di 2.300 Nm; con queste prestazioni teoriche è in grado di segnare uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di due secondi e a 300 km/h in meno di 12 secondi.

La sua produzione inizierà quest’anno e sarà limitata a sole 150 unità, quindi questa sportiva sarà una delle auto elettriche più costose al mondo, poiché il suo prezzo sarà di 2,5 milioni di euro.

Quali altre EV ci riserva il resto del 2019?

Non escludiamo la presentazione di nuove auto elettriche già mostrate altrove, ad esempio la CH-R elettrica di Toyota, o altre di cui sappiamo che sono in arrivo, come la Volvo XC40 elettrica.