Dies sind die meisterwarteten Elektroautos des Jahres 2019

Schon zur Jahresmitte 2019 haben wir die Elektroautos zusammengestellt, die das größte Interesse wecken, von Neuheiten bis zu Modellen, die vor Silvester auf den Markt kommen

2018 war das Jahr der großen Präsentationen von Elektroautos. Zuvor galten Fahrzeuge wie der Nissan Leaf, der Smart Fortwo ev, die Zwillinge Citroën C-Zero, der Peugeot IOn und der Mitsubishi MiEV oder auch Sportwagen wie der chinesische NIO EP9 als Beispiele für Autos, die ohne fossile Kraftstoffe auskamen, die aber auf Plattformen beruhten, die man von Großserienmodellen auf Nischenmodelle zurückgeschraubt hatte, was das geringe Interesse an Elektrofahrzeugen nur verstärkte.

Seit 2018 zeigten die Präsentationen großer Markengruppen wie Volkswagen, Daimler, BMW, PSA … dass die Elektrifizierung weltweit im Mittelpunkt stand und man den Umbau der Fahrzeugproduktion hin zur Elektrifizierung in Plänen über drei bis fünf Jahre umsetzte.

2018 war das Jahr, in dem der Jaguar I-Pace in die Händlerhallen kam und der Audi e-Tron vorgestellt wurde, auch wenn die Erprobung 2019 stattfand, und das Jahr, in dem der Mercedes-Benz EQC auf der Bühne erschien … und 2019 … 2019 ist das Jahr massenhafter Neuvorstellungen von Elektroautos.

Deshalb werfen wir einen Blick auf die ersten sechs Monate des Jahres, um die Elektroautos zusammenzutragen, die für dieses Jahr angekündigt wurden oder zumindest die Ankunft weiterer ankündigen, auf denen sie basieren. Fangen wir an.

Peugeot e-208

Der neue Peugeot 208 Elektro eröffnet das Angebot der elektrifizierten Modellreihe der Marke, Motion & e-Motion. Der Kleinwagen schlechthin der Marke übernimmt die Herausforderung, das erste Massen-Elektroauto des Herstellers zu sein.

Und obwohl der Preis des Peugeot e-208 nicht als populär gelten kann, ist es ein Auto, das unter den Elektroautos am Ende beliebt werden wird. Daran besteht kein Zweifel.

Schwerer hat es sein Cousin, der Opel Corsa-e, der auf derselben Architektur aufbaut, die ihm die neue Elektroplattform von PSA verleiht, und sich als ebenbürtiger Rivale seines Verwandten behaupten muss.

Honda e

Mit einem einfachen, aber bedeutungsvollen Namen haben die Japaner ihr erstes Elektroauto für Europa getauft. Der Honda e ist ein Fahrzeug, das sich seit der Concept-Car-Phase bis zu einer letzten Entwicklungsstufe gezeigt hat, die ein Auto zeigte, das dem späteren Serienfahrzeug sehr nahekommt.

Zwar werden die Auslieferungen erst 2020 erfolgen, doch die Vorreservierung ist bereits aktiv und hat 25.000 Anfragen erhalten. Zweifellos ein Erfolg, der das Interesse an der Elektromobilität belegt.

Volkswagen ID.3

Und wenn wir von Autos sprechen, deren Vorreservierung bereits ebenso großes Interesse geweckt hat wie ihre eigentliche Vermarktung, dann ist es der Volkswagen ID.3. Die Elektrofamilie von Volkswagen wird mit einem Kompaktwagen starten, der sich von den populärsten Modellen inspirieren lässt, die die Marke je gebaut hat, dem Beetle und dem Golf.

Wie dem auch sei, ein weiteres Auto, das mit dem Ende des Sommers kommen wird und bereits vor dem Eintreffen einer einzigen Ausstellungseinheit bei den Händlern ein großer Marketingerfolg war, denn alle Anfragen bezogen sich auf das, was in den Medien gezeigt wurde.

Seat el-Born

Eines der Elektro-Highlights von 2019 ist kein Serienfahrzeug, sondern der Prototyp, der es ankündigt, der als Seat el-Born bekannt ist. Doch zwischen diesem Concept Car, das im Umfeld des Genfer Salons vorgestellt wurde, und seiner Serienversion wird es kaum nennenswerte Unterschiede geben.

Die Staffel übernehmend und der Herausforderung stellend, das Pendant zum Verkaufsschlager der Marke zu sein, dem Seat León, wird das endgültige Auto ab 2020 gebaut, weshalb wir hoffen und erwarten, die endgültige Serienversion, die bei den Händlern ankommen wird, noch vor Ende dieses Jahres zu sehen.

Aus vielen Gründen, vor allem aber, weil es das erste Elektroauto von Porsche ist, wird der Porsche Taycan das EV des Jahres sein. Er kommt Ende 2019, und wir freuen uns schon darauf, ihn aus der Nähe zu sehen und vor allem zu fahren.

Und vieles mehr, denn mit einer geschätzten Reichweite von etwa 400 km nach dem WLTP-Zyklus werden Kurz-, Mittel- und Langstrecken zum Genuss, ohne auf die Sportlichkeit zu verzichten, die Porsche als Markenzeichen führt, und dafür wird sein Motor eine Leistung von bis zu 600 CV liefern.

Pininfarina Battista

Doch wenn es um Elektro-Sportwagen mit hoher Leistung und Luxus geht, stehen Kunden auf der Suche nach Luxussportwagen bereits Schlange vor der Werkstatt des Karosseriebauers und Künstlers Pininfarina, seit dieser im ersten Drittel des Jahres seine Zukunftsvision gezeigt hat.

Der Pininfarina Battista ist ein sensationelles Beispiel für Design, Eleganz und Kraft, umhüllt von dem Elitismus, an den uns die Produkte aus den Ateliers des Künstlers gewöhnt haben.

Wie dem auch sei, dieser Elektro-Sportwagen wird einen Antrieb haben, der 1.900 CV leisten kann und ein Drehmoment von 2.300 Nm erzeugt. Mit diesen theoretischen Leistungsdaten schafft er den Sprint von 0 auf 100 km/h in unter zwei Sekunden und auf 300 km/h in unter zwölf Sekunden.

Die Produktion beginnt noch in diesem Jahr und wird auf nur 150 Einheiten begrenzt sein, weshalb dieser Sportwagen zu den teuersten Elektroautos der Welt gehören wird, denn sein Preis liegt bei 2,5 Millionen Euro.

Welche weiteren EVs bringt uns der Rest von 2019?

Nun, wir schließen die Präsentation neuer Elektroautos nicht aus, die anderswo bereits gezeigt wurden, zum Beispiel der Elektro-Toyota CH-R, oder andere, von denen wir wissen, dass sie unterwegs sind, wie der Volvo XC40 Elektro.