4륜구동 차량에는 겨울용 타이어가 필요 없다고 아직도 생각하십니까?

Tire Rack의 전문가들이 미끄러운 노면 조건에서 일반 타이어와 겨울용 타이어가 실제로 얼마나 다른지 보여줍니다.

겨울에는 도로 상황이 더욱 까다로워집니다. 추위, 비, 눈, 얼음은 운전자가 맞서야 하는 대표적인 적들입니다. 이런 점에서 알맞은 타이어를 사용하는 것이 매우 중요해집니다. 이를 증명하기 위해 Tire Rack의 전문가들은 겨울용 타이어와 “All-Season”(사계절용) 타이어를 미끄러운 노면 조건에서 비교하는 영상을 제작했습니다. 올해 같은 계절에 사륜구동 차량은 겨울용 타이어를 사용할 필요가 없다고 여전히 생각하신다면, 영상을 꼭 확인해 보시길 권합니다…

영상의 1:38 지점부터 Tire Rack의 전문가들은 스케이팅 링크에서 동일한 두 대의 RAV 4로 일련의 테스트를 진행합니다. 두 차량 모두 4륜구동이며, 둘 사이의 유일한 차이는 타이어 종류입니다. 한 대는 겨울용 타이어를, 다른 한 대는 “All-Season”(사계절용) 타이어를 장착했습니다.

https://www.youtube.com/watch?list=PL2AGFNCWMujcmO125SWztXyS0DEHcIz4i&v=dhpG251vK8s

가속에서 0.5초 이상 앞섬

첫 번째 테스트인 0에서 19미터까지의 가속에서, 사계절용 타이어를 장착한 차량은 해당 거리를 3.7초에 주행한 반면, 겨울용 타이어를 장착한 차량은 3.1초에 같은 거리를 주행했습니다.

제동 거리에서 약 7미터 차이

제동 테스트에서는 미끄러운 노면에서 두 타이어의 성능 차이가 더욱 분명해집니다. All-Season 타이어는 17.3미터를 달려서야 완전히 정지했고, 그 직전 속도는 19km/h에 불과했습니다. 같은 조건에서 겨울용 타이어는 거의 절반인 10.7미터만에 멈췄습니다.

향상된 구동력

두 차량으로 진행한 마지막 테스트는 두 타이어의 코너에서의 구동력을 확인하기 위한 것이었습니다. 첫 번째 차량(사계절용)은 코너에서 주행 궤적을 벗어났고, 반면 다른 차량은 콘을 하나도 건드리지 않고 같은 기동을 해냈습니다.

Tire Rack의 전문가들은 전륜구동 Camry로도 같은 테스트를 진행했습니다. 결과는 거의 동일했으며, 다만 이 모델은 가속 테스트에서 구동력이 다소 부족한 모습을 보였습니다.