Audi A4 35 TFSI 150 CV 시승기, 소형 세단 ECO 등급의 핵심 포인트 5가지

SUV가 대세이고 세단 라인업이 점차 줄어들고 있지만, 다행히도 잘 만드는 노하우를 오랜 세월 쌓아온 브랜드에서 나오는 흥미로운 모델들은 여전히 팔리고 있습니다. 베테랑이라고 말하는 이유는, 시승한 Audi A4가 몇 년째 시장에 나와 있는 모델이지만, 그럼에도 여전히 매력적이기 때문입니다.

이번 시승에서는 이 세단의 핵심 포인트 5가지를 분석해 보려고 합니다. 특히 시선을 사로잡는 이 차를 제대로 알 수 있도록, 시승 차량에 적용된 Black Line Edition 외관 구성이 돋보입니다. 바로 시작하겠습니다. Audi A4 35 TFSI 150 CV S Tronic 시승 분석, 즉 Audi A4 라인업의 기본 사양입니다.

1. 기본 엔진을 갖춘 스포티한 디자인

이번 시승 차량은 스포티함이 돋보입니다. 기본 가솔린 엔진을 선택했다고 해서 스포티한 외관을 포기할 필요는 없으며, Audi 역시 이 구성을 통해 그 점을 보여줍니다. Black Line Edition 마감(S Line 마감에 외장 블랙 디테일을 더한 것)과 선택 사양 휠Audi 스포트 휠이 그 예입니다.

뒤쪽 이중 배기구가 “진짜“인 점이 인상적이었습니다. 장식용에 그치는 배기구를 많이 봐 왔기에 더욱 그렇습니다. 이 부분은 Audi에게 점수를 줄 만합니다.

마지막으로 외장 색상은 흰색과 파란색 사이의 색감인데, 앞서 말했듯 익숙하고 오랜 역사를 가진 차량임에도 어디서든 눈에 잘 띕니다.

2. 조립과 마감이 뛰어난 넓은 실내

Audi A4 35 TFSI의 운전석에 앉으면 S Line 마감 전용의 가죽 스포츠 시트가 있어, 몸을 잘 잡아주면서 실내에서 편안함을 줍니다. 다만 선택할 수 있다면 풀 가죽 시트는 피하는 편이 낫습니다(겨울에는 차갑고 여름에는 매우 뜨겁습니다. 물론 개인적인 의견입니다).

운전 자세는 편안하고 모든 것이 손에 닿는 위치에 있으며 인간공학적으로도 적절합니다. 브랜드에서 흔히 쓰는 멀티미디어 시스템이 들어가 있지만 메뉴는 쉽고 직관적입니다. 뒷좌석은 발과 머리 공간이 충분하고 편안하며 에어벤트도 있습니다.

마감 품질은 차량 모델과 세그먼트에 걸맞습니다. 다행히 번쩍이는 플라스틱이 과하게 들어가 있지 않고, “피아노 블랙” 마감은 중앙 콘솔 부분에만 적용되어 있으며, 나머지 부분은 준수한 마감을 유지하고 있습니다.

3. 150 CV 엔진, ECO 등급

기본 라인업에 선택된 가솔린 엔진은

4기통 터보 2.0 엔진으로, 기본 버전에서 150 CV를 냅니다. 마일드 하이브리드 기술 덕분에 작은 전기 모터와 배터리가 들어 있어 ECO 등급을 얻는 데 도움을 줍니다.

엔진은 매우 부드러운 특성을 보입니다. 가속에서든 차분한 주행에서든 모든 면에서 그렇습니다. 스포티한 엔진은 아니지만 일상에는 충분합니다. 가장 두드러지는 특징은 부드러움입니다.

다만 마일드 하이브리드가 연비 수치를 크게 낮춰 주지는 못합니다. 2.0 가솔린 엔진치고는 다소 높지만 이해할 만한 수준입니다. 도로 주행 테스트 구간에서 가장 낮게 나온 연비는 100 km당 6,9리터였으며, 도심과 고속이 섞인 주행에서는 100 km당 7,5리터까지 올라갔습니다.

도심 주행에서는 100 km당 10리터에 쉽게 도달합니다. 높게 느껴질 수 있지만 엔진 배기량을 생각하면 이해할 만합니다.

4. 안정적이며, 더 높은 출력에도 대응 가능

이 Audi A4 35 TFSI는 기본 버전이지만 주행 특성은 놀라울 정도입니다. 시승 차량에는 스포츠 섀시가 적용되어 있어 도로에서 그 차이가 느껴집니다. 엔진이 스포티함을 추구하지 않지만, 커브가 많은 도로나 산길에서도 반응이 순하고 예측 가능한 차입니다

. 고속도로에서도 안정적입니다.

여러 주행 모드가 있으며, 서스펜션을 부드럽게 해 더 긴 스트로크로 노면 충격을 잘 흡수하는 Comfort 모드부터, 더 단단한 Dynamic 모드까지 있습니다.

5. Audi A4 35 TFSI 150 CV S Tronic의 가격과 개인적인 의견

엔진은 부드럽지만 ECO 등급에도 불구하고 연비는 높은 편입니다. 기본 사양이 꽤 충실하여 긴 옵션 목록이 필요 없다는 점이 돋보입니다. 47.480유로부터 판매되며

,

Black Line Edition 마감은 51.180유로부터 시작합니다(중요한 거의 모든 사양이 기본 포함).

옵션 중에서는 Bang & Olufsen Premium Sound System의 3D 사운드(1475유로)를 추천할 만합니다. 기본 사운드 구성을 거의 개선하지 못하는 Audi Sound System과 달리 확실히 값어치를 합니다. 또한 가죽 시트는 가죽 특유의 온도 관련 단점이 있으니 선택하지 않는 것을 추천합니다.

사진 | 시승 장비