Audi S8 2012

Tal como pudimos ver en 프랑크푸르트 Audi는 카탈로그에 새로운 “S” 모델을 선보였습니다. 바로 지금까지 나온 A8의 가장 스포티한 최신 버전입니다. 외관상으로는 네 개의 고리 엠블럼을 단 이 독일 브랜드의 기존 모델과 크게 다르지 않지만, 기계적으로 大幅 새롭게 바뀌어 여러분을 놀라게 할 것입니다.

흥미롭게도 이번 부분이 가장 흥미로울 수 있습니다. 이전 세대에서 Audi는 무려 Lamborghini Gallardo의 V10 엔진을 그대로 사용했지만, 이번에는 배출가스와 연비 개선을 위해 브랜드가 처음부터 새로 설계한 大型 V8 엔진을 탑재했습니다. 이 엔진은 분명 여러분을 놀라게 할 것이며, 때가 되면 Mercedes S63 AMG나 BMW 760i와 맞붙어 그 능력을 증명해야 할 것입니다.

이 야수의 놀라운 기계적 성능을 살펴보기 전에, 관례에 따라 Audi가 이 S8의 외관에 적용한 새로운 요소부터 살펴보겠습니다. 이 차량은 길이가 9mm 늘어났지만, 성능이 향상되었음에도 불구하고 너비는 그대로 유지되었습니다. 차고는 A8에 비해 2mm 낮아졌습니다.

외관에는 훨씬 더 스포티한 에어로다이내믹 키트가 적용되었습니다. 더 공격적인 범퍼와 사이드 스커트부터 재설계된 공기 흡입구, 더 크고 눈에 띄는 그릴까지 전체적으로 그렇습니다. 차체 곳곳에 붙은 “V8T” 엠블럼이 눈에 띄는데, 이 엠블럼만 보아도 어떤 차량인지 분명히 알 수 있습니다.

이 S8의 독특한 외관은 잠시 접어 두고 실내로 들어가 보면, 수많은 디테일에 놀라게 될 것입니다. 22가지 방식으로 조절 가능한 스포츠 시트부터 대시보드와 뒷좌석 등받이에 적용된 카본 인서트까지 다양합니다.

품질 면에서는 그야말로 과감한 시도이며, 이로 인해 새로운 S8은 순수한 스포츠카에서 집 거실보다 더 화려한 실내를 갖춘 차량으로도 바뀔 수 있습니다. 결국 모든 것은 고성능 대형 리무진에 얼마나 많은 돈을 투자할 의향이 있는지에 달려 있습니다.

이 주제는 옆으로 제쳐 두고, 결국 새로운 S8에 얼마를 쓸 수 있는지 또는 쓰고 싶은지에 따라 모든 것이 달라진다는 점은 복잡하면서도 단순합니다. 이제 이 거대한 리무진에서 정말 흥미로운 부분으로 넘어가겠습니다. 바로 새로운 4.0리터 TFSI V8 엔진입니다. 이 엔진은 두 개의 터보차저를 장착해 무려 520마력과 최대토크 650Nm을 발휘하며, 이는 0에서 100km/h까지 4.2초 만에 가속하고 전자적으로 제한된 최고속도 250km/h에 도달하기에 충분합니다.

성능이 향상되었음에도 불구하고 공인 연비는 10.2리터/100km에 불과하며, 이는 이전 세대보다 무려 3리터 낮은 수치입니다. Audi에 따르면 이는 유명한 Start/Stop 시스템의 도입과 특히 선택적 실린더 비활성화 덕분입니다.

새로운 S8은 뛰어난 엔진뿐만 아니라, 이러한 성능을 견디도록 조율된 8단 Tiptronic 변속기, 그리고 자동잠금식 중앙 차동장치와 스포츠 리어 디퍼렌셜을 갖춘 새로운 quattro 사륜구동 시스템으로도 주목받습니다. 이 시스템이 최종적으로 모든 동력을 바퀴에 전달합니다.

마지막으로 알루미늄으로 제작된 섀시처럼 중요한 요소도 언급할 가치가 있습니다. 이는 Audi A8과 공유하는 부분입니다. 또한 실내에서 버튼 하나만 누르면 세 가지 모드로 조절 가능한 스포츠 에어 서스펜션도 있습니다. 가격은 스페인에서 정확히 같지 않을 수 있지만, 독일에서는 111,900유로에 출시될 예정입니다.

출처 | Audi