Audi S8 2012

Frankfurtで見られたように、 Audiは、カタログに新たな「S」を加えました。これは、同社のA8の中で現時点で最もスポーティなバージョンで、見た目はドイツの四つの輪のブランドにおける「いつも通り」ですが、大規模な機械的刷新を経ており、きっと驚かされるはずです。

興味深いのは、おそらくこの部分が最も注目すべきところでしょう。前世代のAudiは、Lamborghini Gallardoと同じV10を採用していましたが、今回は排出ガスと燃費の改善を目指し、ブランドはゼロから巨大なV8を開発しました。これは間違いなくあなたを驚かせるでしょうし、いざというときには、S63 AMGやBMW 760iに対してその実力を示すことになるでしょう。

この野獣の驚異的な機械性能に触れる前に、いつものように、AudiがこのS8の外観に取り入れた新機軸に注目しましょう。このモデルは全長が9mm伸びていますが、性能が向上したにもかかわらず、全幅は同じままです。車高については、A8に比べて2mm低くなっている点が注目に値します。

外観は全体的にはるかにスポーティなエアロダイナミクスキットを備えており、より攻撃的なバンパーやサイドスカート、再設計されたエアインテークや、より大きく目を引くグリルなどが特徴です。ボディ各所に配されたエンブレムには「V8T」と書かれており、このエンブレムによって、どのような車と向き合っているのかが明確に伝わってきます。

Audi S8の独特な外観は一旦脇に置いて、車内に目を向けると、きっと数多くのディテールに驚かされるはずです。スポーツシートは22種類の調整機能を備え、ダッシュボードや後部座席の背面にはカーボン素材があしらわれています。

このような品質の高さは、新しいS8を本格的なスポーツカーにも、あるいは自宅のリビングよりも豪華な室内を持つ車にもなり得るほどです。結局のところ、高性能な大型サルーンに投じる予算次第、ということになります。

このテーマは、「どれだけお金をかけられるか次第」という、複雑でありながら単純な話に帰着するので脇に置き、この大型サルーンの本当に興味深い部分に進みましょう。新しい4.0リッターTFSI V8エンジンは、2基のターボチャージャーを備え、520馬力と最大トルク650 Nmという驚異的な数値を発揮します。これにより、0から100 km/hまでの加速は4.2秒、最高速度は250 km/h（電子制限）に達します。

性能が向上したにもかかわらず、認証燃費は10.2 リットル/100 kmに抑えられており、これは先代モデルより3リットル少ない数値です。Audiによれば、これはスタート/ストップシステムの採用、そして何より有名な気筒休止機能のおかげだとされています。

新しいS8の魅力は優れたエンジンだけではありません。このクルマの性能に耐えられるよう調整された8速Tiptronicトランスミッション、中央に電子制御式リミテッドスリップデフと、スポーツ仕様のリアデフを備えた新しいquattro four-wheel-driveシステムも、最終的にすべての駆動力を車輪へ伝える役割を担っています。

最後に、A8と同じくアルミニウム製のシャシーや、車内のボタン一つで3つのモードに切り替えられるスポーツエアサスペンションといった重要な要素にも触れておきましょう。価格についてはスペインでの価格が同じになるとは限りませんが、ドイツでは111,900ユーロで市場に投入される予定です。

出典 | Audi