Baldwin-Motion은 Camaro를 개조하는 데 도전합니다

오늘날 Camaro는 Chevrolet의 차량 중에서 가장 높이 평가받고 동시에 가장 갖고 싶어 하는 차량 중 하나라고 해도 과언이 아닙니다. 물론 가격이 60,000유로를 넘는 차량은 제외하고 말입니다.

이것이 성공적인 공식 안에 들어간 매우 눈에 띄는 요소라는 점은 분명하며, 이는 업계에서 자리를 잡고자 하는 튜너들이 간과하지 않는 부분입니다.

이러한 흐름 속에서 Baldwin-Motion의 친구들이 발표한 새로운 프로젝트가 있습니다. 이 프로젝트는 차체 공력에는 몇 가지 필요한 손질을 제외하고는 거의 손을 대지 않았지만, 모델의 기계 부분에 대해서는 작업을 했기 때문에 분명 여러분을 놀라게 할 것입니다.

출력을 크게 높이기 위해, 잘 아시다시피 미국에서는 “말에 한 마리 주기 전에 킬로그램부터 줄여라”라는 방식을 쓰지 않으므로, 튜너는 기존 엔진 블록을 제거하고 미리 정의된 모든 등급에 맞는 새로운 V8을 장착하는 방식을 택했습니다.

이렇게 해서 예를 들어 Camaro SS-427가 나오는데, 이 기본 모델에는 427 cu in LS7 V8이 장착되어 있으며, 출력은 무난한 525마력을 유지합니다. 무난하다고 말한 이유는, 새 LS7에 조금 더 “불꽃”을 원한다면 Camaro Fase III가 좋은 선택이기 때문입니다. 같은 기계 구성에서도 출력이 600마력까지 올라가기 때문입니다.

어떤 이유로든 General Motors의 LS7이 마음에 들지 않는다면 걱정하지 않으셔도 됩니다. Baldwin의 팀은 모든 것을 고려했고, 454 cu in LSX 엔진을 장착한 Camaro SS-454도 준비해 두었습니다. 이 엔진은 매우 높이 평가받는 엔진으로, 여러분의 Camaro는 “겨우” 550마력으로도 LS7보다 훨씬 뛰어난 성능으로 놀라움을 줄 것입니다. 같은 라인업에는 625마력의 Camaro Fase III도 있습니다.

그리고 한 걸음 더 나아가고 싶다면 더 놀라운 선택도 있습니다. Baldwin-Motion의 대표 모델은 단연 LS7 Twin-Supercharged 엔진을 장착한 Camaro이며, 최대 출력은 무려 800마력에 달합니다.

출처 | worldcarfans