BMW 시리즈 5에는 3기통 터보디젤 엔진이 탑재되며, M5에는 선택 사양으로 사륜구동이 제공될 예정입니다.

다운사이징 엔진은 더 이상 주요 브랜드들에게 새로운 주제가 아닙니다. 4기통 및 6기통 디젤과 가솔린 엔진이 채택되면서 이전 세대보다 훨씬 더 효율적이 되었기 때문입니다. 그럼에도 불구하고 3기통 및 2기통 엔진은 극도로 낮은 연비와 초저배출을 필요로 하는 경우를 위해 여러 모델에서 채택하고 있는 방식입니다. 그리고 유로 6 기준의 형식 승인 마감일이 2014년 9월로 다가오고 있습니다.

이에 따라 연비와 배출가스 경쟁에도 BMW가 참여하고 있습니다. Autobild는 새로운 5 시리즈와 M5의 세부 사항을 소개했으며, 그중에서 이 독일 브랜드가 3기통 터보디젤 엔진을 준비하고 있음을 확인할 수 있습니다. 또한 M5에 사륜구동을 포함하는 것도 검토 중이며, 이는 선택 사양이 될 것입니다.

완전히 새로운 플랫폼을 기반으로 한 5 시리즈에는 150마력의 3기통 엔진이 탑재되며, 연비는 3,9 L/100 km로 예상됩니다. 이 새로운 엔진은 5 시리즈와 함께 2016년 7월에 출시되며, 몇 달 후에는 투어링과 그란 투리스모 버전이 공개될 예정입니다.

M5의 경우 V8 엔진을 계속 사용하되, 이번에는 더 높은 출력과 토크를 제공할 것입니다. BMW는 600마력 이상을 목표로 개발 중이며, 새로운 “M”에는 사륜구동 시스템이 결합될 예정이고 이는 선택 사양이 될 것으로 알려져 있습니다. 이 소식은 후륜구동만을 고집하는 BMW의 열성 팬들에게는 충격적인 소식이었습니다. AMG와 Mercedes가 사륜구동에서 이룩한 성과를 고려하면, 뮌헨의 이 브랜드는 독일 라이벌들과의 경쟁에서 뒤처지지 않으려 하고 있습니다.

출처 | Autobild

사진 | Digital Trends

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