BMW iHydrogen NEXT: 가장 지속 가능한 미래

BMW 그룹은 향후 출시할 모델 iNEXT에 적용될 수소 추진 시스템에 관한 첫 가상 구상을 발표했습니다.

BMW 그룹은 향후 SUV를 위한 수소 연료전지 기술에 대한 지속적인 헌신을 재확인합니다. 이 독일 모델은 100% 전기차이지만 분명 수소라는 또 다른 이동 수단 대안도 함께 갖추게 될 것입니다. 아직 자동차 업계에서 잘 알려지지 않은 미지의 영역입니다.

BMW는 몇 달 전 독일 딩olfing겐 공장을 개조하는 데 약 4억 유로를 투자하겠다고 발표했습니다. 목표는 그곳에서 첫 번째 100% 전기 SUV의 생산을 시작하는 것입니다. 이 모델의 첫 생산분은 2021년 중 생산라인에서 출고될 것으로 예상됩니다. 이 공장은 기존 방식과 대체 추진 방식을 포함한 다른 모델들의 생산에도 활용될 가능성이 높습니다.

수소 연료전지

독일 그룹은 미래에 여러 대체 추진 시스템이 함께 공존할 것이라고 확신하고 있습니다. 수소 연료전지 기술은 이 회사가 제공하는 전체 기술 라인업에서 네 번째로 중요한 기술이 될 수도 있습니다. BMW 이사회에 따르면, X 패밀리의 상위 모델들이 이러한 추진 방식의 우선 후보입니다.

BMW 그룹은 2013년부터 Toyota 모터와 함께 연료전지 기술을 연구해 왔습니다. 현재 가장 큰 문제는 필요한 수소 충전소 인프라가 전무하다는 점입니다. 그럼에도 BMW는 적절한 공급이 가능한 날을 대비해 이 기술을 계속 개발하고 있습니다. 당장은 전동화에 강하게 주력하고 있으며, 2023년까지 25개 모델을 전동화할 계획입니다.

BMW iHydrogen NEXT

이 독일 SUV의 파워트레인용 연료전지 시스템은 수소와 산소의 화학 반응으로 전기 에너지를 생성해 170 CV의 출력을 냅니다. 차량에는 700바 압력의 탱크 두 개가 장착되어 6kg의 수소를 담을 수 있습니다. 이를 통해 기후 조건과 무관하게 사용할 수 있으며, 재충전 시간은 3~4분에 불과합니다.

이 수소 연료전지 전기 파워트레인은 현재 BMW X5를 기반으로 한 시험 차량에서 검증될 예정이며, 독일 측은 이 차량을 2년 안에 공개할 계획입니다. 그룹 BMW의 첫 수소 구동 모델은 이번 10년의 후반기에 시장에 출시될 것으로 예상됩니다.