Tesla는 자율주행에 대한 투자를 두 배로 늘리고 Model S/X에 작별을 고합니다
Tesla 공식 X(구 트위터) 계정을 통해 회사는 Model S 또는 Model X 구매를 고려 중인 고객들에게 지금이 바로 구매할 때라고 분명히 상기시켰습니다.
전기차는 배터리를 동력원으로 사용하여 움직입니다. 이 움직임은 내연기관의 도움을 받거나(하이브리드 HEV 및 플러그인 하이브리드 PHEV) 유일한 동력원으로 이루어질 수 있습니다(100% 전기차 EV).
2020년은 전기차의 해로 꼽히며, 모든 브랜드가 전기차 제품을 선보이고 전기 시대로의 전환이 시작되는 해입니다. 브랜드들의 전략, 사회의 기후 변화에 대한 인식, 그리고 지방자치단체와 정부가 가장 오염이 심한 차량을 점점 더 퇴출하려는 규제 등이 그 배경입니다.
Tesla 공식 X(구 트위터) 계정을 통해 회사는 Model S 또는 Model X 구매를 고려 중인 고객들에게 지금이 바로 구매할 때라고 분명히 상기시켰습니다.
Tesla는 더 이상 전통적인 자동차 제조사로만 여겨져서는 안 되며, 자율 주행, 로봇 공학, 인공지능을 근간으로 하는 기업으로 보아야 합니다.
Lancia는 전기 Lancia Ypsilon의 판매량이 기대에 미치지 못한다고 보고 있으며, 하이브리드 엔진으로 판매가 다시 활기를 띠기를 기대하고 있습니다. 또한 ICE 엔진을 탑재한 버전을 출시할 예정입니다.
가짜 수동 변속기이지만, Subaru는 내연기관 자동차에 있는 모든 감각을 전달하고자 합니다.
올해가 끝나기 전에 이 모델을 공개하게 될 것으로 보이며, 이 모델은 Tesla Model Y와 같은 경쟁 모델들을 겨냥하고 있습니다.
원래는 새로운 BMW iX3가 다음 3월 7일 이전에는 유럽의 도로에 등장하지 않을 것으로 예상되었습니다.
신형 Volvo EX60에서 이 스웨덴 제조사는 도어 손잡이에 대해, 현대적이고 공기역학적인 미적 감각을 유지할 뿐만 아니라 이중화 시스템을 통해 안전에 대한 우려까지 해소하는 디자인을 선택했습니다.
오스틴에서 운행 중인 로보택시의 안전 감독자를 점진적으로 철수하는 것은 자율주행 모빌리티 경쟁에서 중요한 전환점이지만, 앞으로 가야 할 길은 여전히 험난합니다.
BMW는 M3의 전기 버전을 준비하고 있으며, 운전자가 전기 모터의 주행 감각을 즐기면서도 내연기관 자동차의 사운드를 느끼기를 원한다
1997년부터 이어져 온 전통에 따라, 완전 전기 Volvo 모델들도 방금 공개된 EX60에서처럼 각각의 크로스 컨트리 버전을 갖게 됩니다.