Mercedes GLC F-Cell과 미래형 EQC가 겨울 테스트를 위해 스웨덴으로 떠난다
Mercedes는 양산 전 단계의 EQC와 GLC F-Cell을 가지고 스웨덴까지 이동했다. 그곳에서 두 모델은 혹독한 추위 속에서 내구성을 시험받았다.
전기차는 배터리를 동력원으로 사용하여 움직입니다. 이 움직임은 내연기관의 도움을 받거나(하이브리드 HEV 및 플러그인 하이브리드 PHEV) 유일한 동력원으로 이루어질 수 있습니다(100% 전기차 EV).
2020년은 전기차의 해로 꼽히며, 모든 브랜드가 전기차 제품을 선보이고 전기 시대로의 전환이 시작되는 해입니다. 브랜드들의 전략, 사회의 기후 변화에 대한 인식, 그리고 지방자치단체와 정부가 가장 오염이 심한 차량을 점점 더 퇴출하려는 규제 등이 그 배경입니다.
Mercedes는 양산 전 단계의 EQC와 GLC F-Cell을 가지고 스웨덴까지 이동했다. 그곳에서 두 모델은 혹독한 추위 속에서 내구성을 시험받았다.
휴대전화와 통신 기술을 다루는 바르셀로나 박람회에서 연결되고 공유 가능한 BMW i3 PCP가 소개되었습니다
Hyundai는 약속했던 대로 코나 일렉트릭을 선보입니다. 136 CV와 204 CV의 두 가지 버전이 있으며, 각각 395킬로미터와 470킬로미터의 주행 가능 거리를 제공합니다
Este coche totalmente eléctrico viene de la marca china y se presentará en el Salón de Pekín, que se celebra en el mes de abril y tiene una autonomía de 500 km
El jueves 1 de marzo Jaguar dará a conocer la versión de producción definitiva de su nuevo crossover eléctrico i-Pace, en un evento previo al Salón de Ginebra
중국 자본이 Daimler의 지분 일부를 사들이는 동안, BMW는 중국에서 MINI electric을 생산하고 판매할 중국 파트너를 찾아 나섰다
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Mercedes는 전기 차량 중 하나인 eVito를 시험하고자 했습니다. 목적지는 스웨덴이었으며, 그곳에서 영하 30도의 혹한과 맞섰습니다
르노 엠블럼의 이 브랜드는 다가오는 제네바 모터쇼에서 2018년형 Zoe에 새로운 80kW 엔진을 선보이며, 이를 통해 16CV의 추가 출력을 더합니다.
Los coches eléctricos han ganado popularidad, y en 2018 habrá suficientes lanzamientos como para que su crecimiento siga en alza. Los coches eléctricos están creciendo en popularidad; sus cifras de ventas en 2017 demuestran que el tirón de esta forma de movilidad no es mera casualidad. Cada vez hay más fabricantes que apuestan por el […]