첫 번째 전기 콤팩트 SUV인 Hyundai 코나 일렉트릭은 휘발유 없이 달리는 최초의 차량입니다

모터의 전동화는 자동차 산업의 기준이 되고 있으며, 모든 종류의 차량과 세그먼트로 점차 확산되고 있습니다. 이러한 흐름은 점차 브랜드들에도 반영되어, 라인업에 100% 전기차를 추가하고 있습니다. Hyundai도 이미 오래전부터 이를 암시해 왔으며, 마침내 현실이 되었습니다. 그렇습니다, 기대를 모았던 코나 일렉트릭이 드디어 출시되었으며, 몇 가지 흥미로운 신기능을 갖추고 있습니다.

콤팩트 SUV의 세계는 현재 시장을 혁신하고 있습니다. 이들 차량은 도심 주행과 장거리 여행을 모두 완벽하게 소화할 수 있는 균형 잡힌 구성을 갖추고 있기 때문입니다. 그럼에도 Hyundai와 같은 기업들은 이러한 유형의 차량을 더욱 실험해 보고자 했으며, 그 결과는 긍정적이었습니다. 이러한 아이디어에서 100% 전기 신형 코나가 탄생했으며, 시민들이 가장 선호하는 차량이 될 이상적인 후보로 제시되고 있습니다.

의심할 여지 없이 이 새로운 전기 SUV에서 가장 인상적인 부분은 바로 그 메커니즘입니다. 디자인 측면에서는 큰 변화가 없기 때문입니다. Hyundai 코나 일렉트릭 디자인에서 발견되는 주요 신규 요소 중 하나는 완전히 막힌 전면 그릴인데, 이는 이 한국 크로스오버에 더 깔끔하고 미래지향적인 외관을 부여합니다. 이는 새롭게 디자인된 LED 헤드램프와도 함께 적용되어, SUV의 현대적인 라인을 그대로 유지하는 역할을 합니다.

실내와 관련해서는 큰 차이점을 찾기 어렵지만, 몇 가지 흥미로운 부분은 분명히 짚을 필요가 있습니다. 예를 들어 센터 콘솔은 기존의 변속기 레버를 없애고, 그 자리에 기어 선택을 위한 스위치들을 보존하는 버튼 패널을 배치했습니다. 이로써 코나는 상당한 양의 새로운 공간을 확보할 수 있었는데, 이는 내연기관 차량의 일반적인 부품을 줄인 덕분에 이 목표를 넉넉히 달성할 수 있었기 때문입니다.

Hyundai 코나 일렉트릭에서 바뀐 또 다른 부분은 계기판입니다. 이것은 완전히 디지털화되었으며 속도, 배터리 충전 상태, 다양한 주행 모드에 관한 정보를 제공합니다. 하지만 당연하게도 가장 흥미로운 부분은 이 한국 SUV에 생명을 불어넣는 심장부에 있습니다. 대부분의 내연기관 차량보다 더 큰 출력을 낼 수 있기 때문입니다.

구체적으로, 신형 코나 일렉트릭에는 두 가지 버전이 있습니다. 기본 모델은 136 CV의 적당한 출력을 내는 배터리를 갖추고 있으며, 최상위 모델은 최대 204 CV의 출력을 발휘합니다. 또한 두 파워트레인 모두 각각 395킬로미터와 470킬로미터의 주행 가능 거리를 제공합니다. 이를 통해 코나 일렉트릭 사용자들은 휘발유를 한 방울도 쓰지 않고 장거리 주행을 즐길 수 있으며, 도시 내에서도 수많은 이동을 소화할 수 있습니다. 동시에 전기 Hyundai는 최고 속도 167 km/h에 도달할 수 있으며, 0에서 100 km/h까지 단 7.6초 만에 가속합니다.

그러나 완전 충전을 하려면 SUV를 9시간 40분 동안 충전기에 연결해 두어야 합니다. 보다 소박한 버전을 선택할 경우 이 시간은 6시간 10분으로 줄어듭니다. 다만 급속 충전 시설을 이용할 수 있다면, 리튬 폴리머 배터리의 80%를 사용할 수 있는 상태가 되기까지 54분이면 충분합니다.

현재까지 Hyundai는 코나 일렉트릭의 가격에 대해 발표하지 않았지만, 제네바에서 브랜드의 다른 신차들과 함께 공개될 예정이라는 것은 알려져 있습니다. 의심할 여지 없이 이 차량은 이 한국 브랜드뿐만 아니라 콤팩트 SUV 세그먼트 전체에 혁명을 가져올 것입니다. 에너지원으로 전기를 채택한 최초의 모델이라고 밝혀졌기 때문입니다.

이 차량의 제원

크로스오버Hyundai Kona18 버전 · 30,190 €부터