ECO 또는 CERO 등급을 받은 최고의 패밀리카, SUV는 이제 잊으세요

우리는 SUV나 미니밴이 가족의 높은 적재 수요를 충족하는 최선의 구매 선택이 아닐 수도 있다는 점을 보여주기 위해 ECO 또는 CERO 등급을 받은 최고의 패밀리카를 골랐습니다.

2019년은 하이브리드 자동차의 해이지만, 무엇보다 ECO 및 0 등급 자동차의 해이기도 합니다. 소형차, SUV, 세단, 소형 승용차까지 모두 유럽의 온실가스 배출 감축 정책에 대응하는 수단이자 대안으로서 전동화를 받아들이고 있습니다.

따라서 올해 구매를 고려하는 분들을 위해, 예산이 저희 Top10: 2만 유로 미만의 최고의 ECO 자동차보다 높고 최대 6만 유로까지 생각하시는 경우, 저희는 2019년 ECO 또는 CERO 등급 최고의 패밀리카를 선정해 보았습니다.

이처럼 우리는 ECO 또는 0 등급의 하이브리드 자동차를 구매하여 가족 모두가 함께하는 시간을 즐기고, 세단 트렁크 공간의 제약 없이 가족과 짐을 실을 수 있는 차량을 원하는 가정에 맞을 만한 시장 최고의 선택지를 찾아보았습니다.

이미 판매 중이거나 올해 출시될 예정인 차량 중에서 “하이브리드”라는 개념의 모든 의미를 충실히 갖춘 하이브리드 패밀리카여야 합니다.

Skoda Octavia Combi GNC

Volkswagen 그룹의 하이브리드 공세는 현재 브랜드의 전동화로 최종 전환하는 방향으로 나아가고 있습니다. 그 전에는 가솔린과 함께 사용할 수 있도록 압축천연가스(GNC 또는 CNG)용 탱크를 차량에 채택하고 적용해 왔습니다.

그 결과 연료 공급원이 이원화된 차량이 등장했고, 가솔린 대비 가스를 사용할 경우 리터당 소비 비용보다 kg당 구매 비용이 낮으며, 무엇보다 바이퓨얼 차량이기 때문에 앞유리에 ECO 스티커를 부착할 수 있다는 장점이 있습니다. 이 과정에서 전체 주행거리도 확대되었습니다.

이번 목록의 첫 번째로, 이 선정에서 가장 저렴한 하이브리드 자동차는 Skoda Octavia Combi GNC Active 1.5 TSI입니다. 브랜드 웹사이트에 나온 가격 정보에 따르면 시작 가격은 19,500유로입니다.

Toyota Corolla Touring Sports

저렴한 패밀리카 측면에서 가장 좋은 선택지 중 하나는 Toyota Corolla Touring Sports 신모델입니다. 이 일본 브랜드가 제시한 경제적 조건에 따라 22,100유로부터 시작하는 매우 매력적인 가격이며, 품질 대비 가격 비율로 인해 저희 선정에서 첫 번째 선택일 뿐만 아니라 구매를 고려할 만한 첫 번째 ECO 등급 패밀리카로 평가됩니다.

또한 저희가 직접 시승해 보았기 때문에 이 차에 대한 정보도 많이 있으니, 원하실 때 Toyota Corolla Touring Sports 시승기를 읽어보실 수 있습니다.
Seat Leon ST 1.5 TGI

사촌격인 Skoda Octavia Combi GNC와 마찬가지로 Seat León ST TGI도 여러 차체에 GNC 키트를 장착하지만, 대용량 차체의 모델이 특히 주목할 만합니다.

따라서 130 CV의

Seat León ST 1.5 TGI

는 의심할 여지 없이 시장에서 가장 좋은 ECO 등급 패밀리카 중 하나입니다. 브랜드 구성기에 따르면 Xcellence Edition Plus 사양의 Seat Leon ST 1.5 TGI 가격은 25,170유로입니다.
Ford Mondeo Sportbreak HEV

2019년 초부터 Ford Mondeo 라인업에 하이브리드 파워트레인이 추가되었습니다. ECO 또는 CERO 등급의 최고의 패밀리카로는 Sportbreak 차체를 선택했습니다.

즉,

Ford Mondeo Sportbreak HEV

는 현재 Titanium이라 불리는 사양 하나만 선택할 수 있는 전동화 버전입니다. 따라서 Ford Mondeo Sportbreak Titanium HEV 가격은 38,100유로부터 시작합니다.

 
Kia Optima Sportwagon PHEV

아마 Kia Optima는

저렴한 하이브리드 패밀리카

를 제공한 선구자 중 하나일 것입니다. 이 세단은 길이 4,855 mm, 너비 1,860 mm, 높이 1,465 mm, 축거 2,805 mm입니다. 이 차의 무게는 1,780 kg입니다.

실내는 5인승으로 승인되어 있으며, 적재 용량은 강점이 아닌데 307리터에 불과합니다. 그래서 Kia Optima Sportwagon PHEV 버전이 등장하는데, 좌석 열을 접거나 제거하지 않고도 440리터의 공간을 사용할 수 있습니다.

Kia Optima PHEV의 가격은 39,900유로부터, Kia Optima Sportwagon PHEV는 40,500유로부터 시작하며, 브랜드의 모든 할인과 프로모션이 포함된 구성기 기준입니다. 확실히 CERO 등급 자동차치고는 매우 경쟁력 있는 가격입니다.
Volkswagen Passat Variant GTE

패밀리카의 고전 중 하나라는 것은 의심의 여지가 없습니다.

수십 년 동안 Volkswagen Passat Variant는 패밀리카가 제공해야 할 특성, 즉 승객과 짐을 위한 공간을 제공해 왔습니다.

하지만 기술은 발전하고, 가족은 변하며, 규제는 조여옵니다. 하이브리드 패밀리카라는 선택지는 이

Volkswagen Passat Variant GTE

를 기준이 되는 모델 중 하나로 자리매김하게 합니다.

이제 새 버전은 파워트레인이 개선되어 WLTP 사이클 기준 전기 모드 주행거리를 55km까지 늘릴 수 있습니다. 이로써 DGT의 파란색 라벨을 받을 수 있게 되었는데, 이전 버전의 9.9 kW 배터리 대신 13.3 kW의 새 배터리를 갖추었기 때문입니다. 출력 면에서는 156 CV의 1.4리터 TSI 가솔린 엔진과 85 kW(114 CV)의 전기 모터가 결합해 총 218 CV, 최대 토크 400 Nm를 냅니다.

이미 주문을 받고 있지만 아직 최종 가격은 나오지 않은 차량이며, 추정 PVP는 약 45,000유로입니다.
Peugeot 508 Hybrid SW

Peugeot 508의 리뉴얼은 모델을 외관상 더 매력적으로 만들 뿐만 아니라, 2019년 최고의 하이브리드 자동차 중 하나로 자리 잡을 수 있을 만큼 흥미롭게 만듭니다. 특히 가족용으로는 더욱 그렇습니다.

전동화 버전은 공간이 넉넉하고 효율적인 차를 원한다면 2019년형 새 Peugeot 508에 더 큰 매력을 더합니다. 왜건 버전인 Peugeot 508 SW hybrid의 경우 특히 그렇습니다. 이 차는

가을에 대리점에 도착할 예정

입니다.

Peugeot 508 Hybrid SW의 가격은 아직 나오지 않았지만, 시작 가격이 27,250유로이고 상한가가 41,800유로인 점을 고려하면 가장 기본적인 하이브리드 버전도 이 글에서 설정한 6만 유로를 넘지 않을 것이며 ECO 등급도 받을 수 있을 것입니다.

이 하이브리드 패밀리카에는 가솔린 1.6리터 PureTech 엔진이 탑재되어 180 CV의 출력을 내며, 여기에 전기 모터의 110 CV가 추가되어 최대 출력 225 CV가 되고, 항상 앞바퀴에만 동력이 전달됩니다.

또한 WLTP 사이클 기준 40km의 주행거리를 제공하여 DGT의 CERO 등급 라벨을 받을 수 있습니다.
Volvo V60 T8 Plug-In

Volvo는 대용량 패밀리카를 만드는 데 특화되어 있습니다. 그러나 대용량이라는 것은 외부나 내부의 부피만을 의미하는 것이 아니라 다용도성까지 포함합니다.

도시 생활과 야외 주말을 보내는 가족을 위한 차량인 이 차는, 예를 들어

Volvo V60

를 큰 동반자로 여기며, 늘 그렇듯 Euro NCAP 별 5개를 획득해 안전성의 보루가 되며, 40km 이상의 전기 주행거리 덕분에 CERO 등급의 장점을 누릴 수 있습니다.

Momentum 버전의 T8 Twin 하이브리드 엔진과 자동 변속기 변형 모델은 ECO 등급 패밀리카 구매 예산의 상한선이 될 것입니다. 구성기에 따르면 이 Volvo V60 하이브리드의 가격은 58,950 €입니다.

이 기사에 나온 차량들의 제원

세단Toyota Corolla12 버전 · 31,400 €부터

왜건Volkswagen Passat12 버전 · 41,085 €부터

왜건Volvo V6011 버전 · 49,950 €부터