Ford는 Mustang을 하이브리드 자동차로 전환하는 방안을 검토하고 있다
익숙한 Ford Mustang은 파워트레인을 바꾸기 시작해 하이브리드 차량의 형태로 전동화의 길에 들어설 수도 있지만, 출시 예정 시기는 아직 정해지지 않았다.

이미 시장에는 Mustang Match-E가 나와 있는데, 이 모델은 전설적인 포니의 이름을 달고 있지만 정확히 같은 차는 아니다. Ford Mustang은 여전히 강력한 출력과 인상적인 성능을 자랑하는 강력한 muscle car다. 그러나 Ford는 카탈로그의 전동화를 계속 추진하려 하고 있으며, 이 차량에 대해서는 아직 구체적인 일정이나 방식이 정해지지 않았다.
루머가 이미 나오기 시작했고 모델의 파워트레인에 근본적인 변화가 있을 것으로 예상된다. 현재 이 차량에는 강력한 V8 엔진이 탑재되어 있으며, 모델의 일곱 세대에 걸친 상업적 생애 동안 운전의 즐거움과 거의 유일무이한 주행 경험을 선사해 왔다.

하지만 Mustang을 시장에 계속 유지하기 위해 모델의 전동화는 불가피하며, 제조사 측은 당분간 100% 전기차 버전은 나오지 않을 것이라고 발표했다. 기한 없이 나올 가능성이 있는 것은 하이브리드 버전이다.
이는 §h17=Mustang이 전동화를 향해 전체적으로 작은 걸음을 이어 갈 것§h18=을 의미한다. 첫 단계는 차량에 탑재된 V8 엔진을 더 절제된 변형 엔진으로 교체하는 것이다. 하지만 Mustang은 언제나 상당한 출력을 가진 차였고, 파란 타원 로고의 브랜드는 이를 포기하고 싶어 하지 않는다.
따라서 전기 모터가 현재 Mustang에 탑재된 내연기관이 주는 추진력을 보완해야 한다. 이 하이브리드 모델은 어떤 구성을 사용할까? 아직 알 수 없으니, 이 프로젝트가 곧 현실이 되기를 기다려야 한다.
이에 대한 출시 예정일은 없는데, 새로운 세대의 Ford Mustang이 막 공개되었고 앞으로 몇 년간 판매될 것이기 때문이다. 다음 세대에서 나올까? 아니면 날짜가 정한 한계까지 V8 엔진을 더 오래 쓰기 위해 조금 더 기다릴까? 미국에서는 내연기관 자동차의 퇴출이 유럽만큼 서두르지 않기 때문에, 이것이 내연기관의 이 이정표 모델을 계속 유지하는 구실이 될 수도 있다.
이 차량의 제원
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감
신형 Lexus ES: 럭셔리는 더 커지고 전동화된다
Dacia Sandero Hybrid 155 첫 인상: 19.890유로부터 시작하는 강력한 성능과 효율