Ford 머스탱 마하-E가 실수로 예정보다 먼저 공개되다

Ford 머스탱 마하-E는 역대 가장 기대를 모으는 차량 중 하나로, 이달 18일 전 세계에 처음 공개될 예정입니다. 이런 경우 흔히 그렇듯, 이미 여러 차례 유출이 있었습니다. 브랜드 측의 의도적 공개든 단순한 부주의든, 이 전기 SUV는 Ford 구성 페이지에서 사방으로 모습이 드러났고, 여기에는 여러 기술 사양 데이터도 함께 나타났습니다. 어찌 됐든 여기서 우리는 이 미국 브랜드의 첫 번째 전기차가 될 모델의 외관을 살펴볼 수 있습니다.

Ford가 이미 예고했듯이, 이 마하-E는 기준 모델로 삼은 머스탱과 많은 특징을 공유할 것입니다. 앞부분과 뒷부분 모두 근육질 머슬카의 대명사인 머스탱의 디자인을 바탕으로 했으며, 그 대신 이 SUV 형제에게 몇 가지 디테일을 내어주어 훨씬 더 위압적이고 공격적인 인상을 주도록 했습니다.

하지만 이 분석은 machEforum의 도움 없이는 불가능했을 것입니다. 이곳의 한 사용자는 정보가 삭제되기 전에 Ford 구성 페이지를 캡처할 만큼 재빨랐습니다. 전기차에서 흔히 그렇듯 앞부분은 완전히 가려져 있지만, 곧바로 머스탱 특유의 말 엠블럼과 길고 얇은 두 개의 LED 헤드라이트가 눈에 띕니다.

C필러가 가파르게 떨어지면서 마하-E는 쿠페에 더 가까운 실루엣을 갖추게 되었고, 뒷부분 역시 익숙한 특징들을 보여줍니다. 기존 머스탱처럼 “C” 자 형태의 테일램프가 보이지만, 이번에는 네 개의 출구를 가진 음악적인 배기 시스템 대신 군더더기 없이 깔끔한 범퍼가 자리합니다.

Ford의 디자이너들은 실내 공간에 미니멀리즘을 택했으며, 이를 통해 마하-E가 Tesla와 대등하게 경쟁할 수 있도록 여러 요소를 갖추었습니다. 특유의 말 엠블럼이 자리한 완전한 원형 스티어링 휠 뒤로 계기판 역할을 하는 디스플레이가 있고, 센터 콘솔에는 인포테인먼트 시스템을 위한 넉넉한 크기의 두 번째 화면이 들어서 있습니다.

네 가지 트림과 First Edition이라는 특별 에디션이 마련되며, 가격은 43,895달러에서 GT의 60,500달러까지입니다. 주행 가능 거리와 성능도 마찬가지로, 최상위 트림에서는 300마일, 즉 약 482킬로미터를 주행할 수 있습니다.

이 차량의 제원

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