Honda는 2026년에 시장에 출시될 Acura RSX의 첫 번째 프로토타입을 선보입니다.

Honda는 내년 하반기에 북미 시장에서 Acura RSX의 판매를 시작할 계획입니다. 이 전기차는 일본 제조사의 글로벌 전기차 플랫폼이 처음으로 적용되는 모델이기도 합니다.

Honda가 이번에 공개한 이 새로운 Acura RSX 프로토타입은 1년 전 공개된 Acura Performance EV 프로토타입보다 2026년에 보게 될 양산형 최종 버전에 훨씬 더 가까운 디자인을 보여줍니다. 외관은 투톤 도장이 적용된 돌출된 전면부와 부드럽게 아래로 떨어지는 루프라인이 특징이며, SUV 쿠페의 스타일을 떠올리게 하는 한편, 측면의 견고한 도어는 차량에 독특한 개성을 부여합니다.

구동 방식과 관련해서는 현재까지 RSX가 사륜구동, 스포츠 주행에 맞춰 조정된 더블 위시본 전륜 서스펜션, 낮은 무게중심, 그리고 기본 장착되는 Brembo 브레이크를 갖추게 된다는 정도가 알려져 있습니다. 기술 세부 사항은 제한적이지만, RSX는 Honda의 글로벌 플랫폼 기술을 활용할 것으로 예상되며, 이는 후륜에 180kW 모터와 전륜에 50kW 모터를 결합해 총 230kW의 출력을 낼 것으로 보입니다.

한편, 배터리 팩의 용량은 아직 공개되지 않았지만, 북미에서 사용되는 EPA 인증 주기 기준으로 약 480킬로미터의 주행거리가 예상됩니다.

이 차세대 Acura 모델에 대해 또 무엇을 알고 있을까요?

Acura는 양산형 RSX의 기술 사양을 자세히 밝히지는 않았지만, 2026년 생산이 Honda EV Hub에서 이루어질 것이라고 확인했습니다. 이 공장은 오하이오주 Marysville에 위치한 회사의 유연 생산 공장으로, 국내외 부품을 함께 사용합니다. 이 공장에서 RSX는 내연기관 엔진을 탑재한 Acura Integra와 생산 라인을 공유하게 되며, 이는 Honda의 다른 모델들과도 같은 방식입니다. 또한 미국 시장에서 Honda와 Acura의 첫 전기차인 Honda Prologue와 Acura ZDX는 General Motors의 Ultium 플랫폼을 기반으로 하며 이 회사에서 생산된다는 점도 주목할 만합니다.

지금까지는 외관 이미지만 공개되었지만, 양산 모델은 실내에서도 중요한 혁신을 담게 됩니다. 바로 Asimo OS라는 운영체제입니다. Acura가 개발한 이 시스템은 운전자의 선호와 습관을 학습하여 주행 경험을 개인화하는 것을 목표로 하며, 일본 브랜드가 소프트웨어로 정의되는 자동차 시대에 진입하는 계기가 됩니다.

“이번에 공개된 RSX 프로토타입의 대담한 디자인은 성능과 정밀함에 대한 Acura의 거의 40년에 걸친 유산을 반영합니다. 최적화된 空力 설계를 갖춘 RSX의 스포티한 스타일은 브랜드의 라인을 시대를 초월한 미학과 첨단 기술 경험으로 재정의하며, 럭셔리 시장에서 독자적인 정체성을 공고히 합니다.”