Honda prezentuje pierwszy prototyp Acura RSX, który trafi na rynek w 2026 roku

Honda planuje rozpocząć sprzedaż Acura RSX na rynku północnoamerykańskim w drugiej połowie przyszłego roku. To model elektryczny, który będzie również debiutem Globalnej Platformy dla Pojazdów Elektrycznych japońskiego producenta.

Ten nowy prototyp Acura RSX, który Honda właśnie zaprezentował, wygląda znacznie bliżej wersji produkcyjnej, jaką zobaczymy w 2026 roku, niż prototyp Acura Performance EV, zaprezentowany rok temu. Jego stylistykę wyróżnia wyraźnie wysunięty przód z dwukolorowym lakierem, linia dachu, która łagodnie opada, nawiązując do stylu coupé-SUV, a masywne drzwi na bokach nadają pojazdowi charakterystyczny wygląd.

Jeśli chodzi o napęd, na razie wiadomo, że RSX będzie miał napęd na cztery koła, zawieszenie przednie z podwójnymi wahaczami dostrojone pod sportową jazdę, niskie położenie środka ciężkości oraz hamulce Brembo jako standard. Szczegóły techniczne są jeszcze ograniczone, ale oczekuje się, że RSX wykorzysta technologię Globalnej Platformy Honda, która prawdopodobnie połączy silnik tylny o mocy 180 kW z przednim o mocy 50 kW, dając łącznie 230 kW.

Z kolei pojemność pakietu akumulatorów nie została jeszcze ujawniona, ale szacuje się, że zasięg wyniesie około 480 kilometrów według cyklu homologacyjnego EPA stosowanego w Ameryce Północnej.

Co jeszcze wiemy o tym przyszłym modelu Acura?

Acura nie wdawała się jeszcze w szczegóły techniczne produkcyjnego RSX, ale potwierdziła, że jego produkcja odbędzie się w 2026 roku w Honda EV Hub, elastycznym zakładzie firmy zlokalizowanym w miejscowości Marysville w stanie Ohio, który wykorzystuje komponenty krajowe i zagraniczne. Na tej linii RSX będzie dzielić linię produkcyjną z Acura Integra z silnikiem spalinowym, podobnie jak inne modele samej Honda. Warto zaznaczyć, że pierwsze pojazdy elektryczne Honda i Acura na rynku amerykańskim, Honda Prologue oraz Acura ZDX, bazują na platformie Ultium General Motors i są produkowane przez tę firmę.

Choć na razie pokazano jedynie wygląd zewnętrzny, model produkcyjny będzie miał istotną innowację we wnętrzu: system operacyjny Asimo OS. System opracowany przez Acurę ma personalizować doświadczenie jazdy, ucząc się preferencji i zachowań kierowcy, i zapowiada wejście japońskiej marki w erę pojazdów definiowanych przez oprogramowanie.

„Odważny design prototypu RSX, który właśnie zaprezentowano, odzwierciedla blisko cztery dekady dziedzictwa Acury w zakresie osiągów i precyzji. Sportowa stylistyka RSX, z zoptymalizowaną aerodynamiką, redefiniuje kierunek marki w stronę ponadczasowej estetyki i zaawansowanego doświadczenia technologicznego, umacniając jej unikalną tożsamość na rynku luksusowych samochodów.”