Honda 시빅의 디젤 엔진에 새로운 자동 변속기가 적용되며, 가격은 26,950유로부터 시작합니다

1990년대 후반 6세대 모델부터 Honda가 시빅에 디젤 옵션을 제공하기 시작했지만, 그 이후로 이 엔진들 중 어느 것도 자동 변속기와 짝을 이룬 적은 없었다는 점은 흥미롭습니다. 그러나 이 일본 브랜드는 현행 10세대 시빅에서 9단 자동 변속기를 도입하며 이 상황을 바꾸려 합니다.

시빅 타입 R을 제외한 일반 모델에서는 세 가지 엔진 중 선택할 수 있습니다. 먼저 두 가지 가솔린 엔진이 있습니다. 182 CV를 내는 1.5 VTEC 터보와 126 CV를 내는 1.0 VTEC 터보이며, 두 엔진 모두 6단 수동 변속기 또는 CVT 무단 자동 변속기와 함께 선택할 수 있습니다.

우리가 주목하는 디젤 쪽에는 1.6 i-DTEC 엔진 한 가지만 있습니다. 이 엔진은 120 CV의 출력과 최대 300 Nm의 토크를 내며, 지금까지는 6단 수동 변속기와만 조합되었습니다. 그러나 이제 가솔린 형제 모델과 마찬가지로 디젤 엔진에도 9단 자동 변속기를 장착할 수 있으며, Honda는 이를 통해 뛰어난 효율과 부드러운 변속감을 제공한다고 밝혔습니다.

또한 브랜드는 이 1.6 i-DTEC 디젤 엔진과 자동 변속기 조합의 첫 공식 수치도 공개했습니다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 11초가 걸리며, 최고 속도는 200km/h입니다. 복합 연비는 4.1 l/100 km로 정해졌고, CO2 배출량은 세단 모델이 108 g/km, 5도어 모델이 109 g/km입니다. 이 연비와 배출가스 수치는 실제 주행 조건에서 배출을 측정하는 새로운 실주행 배출(RDE) 절차에 따라 공식적으로 평가되었다는 점도 강조할 만합니다.

1.6 i-DTEC 엔진과 9단 자동 변속기를 갖춘 Honda 시빅은 5도어와 세단 모델 모두로 제공되며, 5도어 모델은 이미 스페인의 브랜드 판매망에서 구매할 수 있고, 세단 모델의 첫 출고분은 10월부터 도착할 예정입니다. 두 모델과 각 사양의 출고가는 다음과 같습니다.

이 차량의 제원

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