ホンダ・シビックのディーゼルエンジンに、新しい自動変速機が搭載されます。価格は26,950ユーロから

1990年代後半、第6世代の登場とともにシビックにディーゼルエンジン仕様が設定されましたが、それ以来、これらのエンジンが自動変速機と組み合わされることはありませんでした。その状況を、現行の第10世代シビックで、9速の新しい自動変速機を採用することで打ち破ります。

タイプRを除く「通常」モデルでは、3つのエンジンから選択できます。まず2種類のガソリンエンジンがあります。182CVを発揮する1.5 VTECターボと、126CVを発揮する1.0 VTECターボです。いずれも6速マニュアルトランスミッションまたはCVTの組み合わせが選べます。

本題のディーゼルでは、1.6 i-DTECエンジンの1種類のみです。最高出力は120CV、最大トルクは300Nmで、これまでは6速マニュアルのみの設定でした。しかし今回から、ガソリン版の兄弟モデルと同様に、ディーゼルエンジンにも9速自動変速機が組み合わされます。ホンダは、優れた効率性とスムーズな変速を実現したと説明しています。

実際、この1.6 i-DTECと自動変速機の組み合わせによる初の公式数値も発表されています。停止状態から100km/hまでの加速は11秒、最高速度は200km/hです。複合燃費は4.1 l/100 km、CO2排出量は108 g/km（セダン）、109 g/km（5ドア）です。これらの燃費と排出量の数値は、実走行条件下での排出量を測定する新しい試験方法RDE（Real Driving Emission）に基づいて公式に評価されたものです。

1.6 i-DTECエンジンと9速自動変速機を搭載したシビックは、5ドアとセダンの両方で用意されます。5ドア版はすでにスペイン国内のホンダ販売網で発売されており、セダン版の初期生産分は10月から入荷予定です。両バージョンおよび各グレードの希望小売価格は以下のとおりです。

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ハッチバックHonda Civic3 グレード · 36,300 € より