Honda CB125F 2024: 125cc 클래스의 여왕, 향상된 성능과 연비
Honda 는 새로운 세대의 CB125F에서 출력, 스타일, 효율성을 재정의합니다. 125cc 클래스에서 가장 돋보이는 오토바이 중 하나입니다.

모터사이클을 사랑하는 모든 분들께 반가운 소식을 전합니다. Honda CB125F는 오랫동안 두 바퀴의 여정을 시작하려는 분들이 가장 선호하는 선택이었습니다. B 면허와 2년의 운전 경력이 있다면 125cc 오토바이를 몰 수 있습니다. 이제 2024년에는 Honda가 대담한 발걸음을 내딛어, 상징적인 CB125F의 새로워진 버전을 선보입니다. 단순한 업데이트를 넘어, 이 입문용 오토바이는 기술적·스타일적 개선을 거쳐 해당 카테고리에서 의심할 여지 없는 선두주자로서의 입지를 공고히 합니다.
CB125F의 핵심은 “enhanced Smart Power”(향상된 Smart 파워)를 위해 완성된 저마찰 eSP 엔진입니다. 이 엔진은 뛰어난 연료 효율과 125cc에서 나오는 인상적인 성능을 제공하도록 다듬어졌습니다. 그러나 이번 리뉴얼은 엔진 출력에만 그치지 않습니다. 2024년형 CB125F에는 새로운 머플러, 세련된 승객용 손잡이, 그리고 두 가지 눈에 띄는 색상이 추가되었습니다. 당당한 Imperial Red Metallic(임페리얼 레드 메탈릭)과 Marvel Blue Matte Metallic(마블 블루 매트 메탈릭)이며, 여기에 클래식한 블랙이 더해집니다.

5단 eSP 엔진
eSP 엔진은 2밸브 SOHC 단기통에 공랭식으로 설계되었으며, EURO5 규격을 충족하여 CB125F의 심장부를 이룹니다. 7,500rpm에서 최대 8kW의 출력과 6,000rpm에서 최대 10,9Nm의 토크를 내며, 성능과 효율 사이에서 뛰어난 균형을 보여줍니다. 디센터드 실린더와 피스톤 오일 분사 노즐 같은 혁신적인 기술 덕분에 CB125F는 정지 상태에서 200미터까지 12,4초 가속을 달성하며, 66,7km/l의 인상적인 연비를 자랑합니다. 11리터 연료탱크와 함께 700km 이상의 주행거리를 제공합니다.

디센터드 실린더와 롤러 로커암용 니들 베어링 등 저마찰 기술이 결합되어 내부 저항을 줄이고 엔진 효율을 극대화합니다. ACG 교류발전기는 전기를 생산할 뿐만 아니라 부드러운 시동에도 기여하며, 이전 모델에 비해 엔진 무게를 크게 줄이는 데 도움을 줍니다.
enhanced Smart Power 시스템은 변속기에도 반영되어 있습니다. 5단 변속기와 밀폐형 체인 최종 구동 방식을 갖춰 부드럽고 효율적인 주행 성능을 보장합니다.

더욱 공격적인 새 디자인
CB125F의 디자인은 같은 카테고리의 다른 오토바이 사이에서 돋보이게 하는 전위적인 스타일을 담고 있습니다. 고장력 스틸 튜블러 프레임과 ECO 라벨을 갖추고 있으며, 공차중량이 117kg에 불과해 가볍고 민첩합니다. 프리로드 조절식 리어 서스펜션과 30mm 텔레스코픽 프론트 포크는 편안하고 균형 잡힌 주행을 보장합니다.
CB125F의 공격적인 스타일은 전면 카울에서도 드러납니다. 전면 카울에는 LED 헤드라이트와 디지털 계기판이 들어 있습니다. 또한 새로운 짧은 머플러, 고급스러움을 더하는 알루미늄 승객 손잡이, 그리고 쇽업소버 스프링과 점화 플러그 캡의 밝은 레드 포인트 디테일이 적용되었습니다.

이미지 갤러리 Honda CB125F
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