Hyundai는 수소 연료전지 트럭에 레벨 4 자율주행 시스템을 시험하고 있습니다

수소로 구동되는 Hyundai Xcient 트럭은 최근 라스베이거스 컨벤션 센터에서 열린 첨단 클린 운송 박람회(ACT) 기간 동안 주요 화제가 되었습니다. 그곳에 전시된 시연 모델에는 소프트웨어 전문 기업 Plus가 개발한 Plus SuperDrive 주행 기술이 장착되어 있었습니다. Hyundai에 따르면 이 자동화 주행 솔루션은 이미 미국, 유럽, 호주에서 사용되고 있으며, LiDAR, 레이더, 카메라를 포함한 센서 조합을 활용해 레벨 4 자율주행을 가능하게 합니다.

무엇보다 먼저, 레벨 4 자율주행이란 운전자가 언제든 개입할 준비를 할 필요가 없는 자율주행을 말한다는 점을 분명히 할 필요가 있습니다. 레벨 3에서는 그렇지 않습니다. 그럼에도 레벨 4에서 차량의 자율성은 여전히 미리 정해진 경로를 따르는 등 일정한 조건에 묶여 있습니다.

이 한국 제조사가 설명한 바에 따르면, Plus사의 기술이 탑재된 Xcient 트럭은 레벨 4 자율성에 도달하고 미국에서 시험 중인, 수소 연료전지로 구동되는 최초이자 유일한 대형 트럭입니다. 회사는 XCIENT 트럭에 자율주행 기능을 더함으로써 운송 차량단과 물류 운영사에 도로 안전과 운송 효율을 높이는 새로운 솔루션을 제공할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

이 이름을 기억해 두세요: Hyundai Xcient

Hyundai의 Xcient 트럭은 2020년에 출시되었으며 현재 여덟 개 국가에서 판매되고 있습니다. 라스베이거스에 전시된 시연 차량은 90kW 수소 연료전지 시스템 두 기와 350kW 전기 모터를 갖춘 Class 8 6×4 트랙터입니다. 제조사는 450마일 이상의 주행거리를 밝히고 있으며, 이는 약 725킬로미터에 해당합니다.

이 혁신은 수소 사용에 따른 지속가능성과 자율주행의 효율성 및 안전성을 결합하여 대형 차량 분야에서 큰 진전을 나타냅니다. Hyundai와 Plus의 협력은 화물 운송 분야를 완전히 바꿀 것으로 기대되며, 도로 안전성을 높이는 동시에 환경 영향을 크게 줄일 수 있는 첨단 솔루션을 제공합니다. 또한 이 기술은 운영 비용을 절감하고 화물 운송의 효율을 높여 차량단 운영을 최적화할 잠재력을 지니고 있습니다.