Hyundai teste un système de conduite autonome de niveau 4 sur ses camions à pile à combustible à hydrogène

Javier Cantagalli     29 May 2024     2 min.
Hyundai teste un système de conduite autonome de niveau 4 sur ses camions à pile à combustible à hydrogène

Hyundai est l’un des rares constructeurs à miser fortement, dès le premier jour, sur les groupes motopropulseurs à pile à combustible à hydrogène comme solution pour le transport de marchandises par la route.

Le camion Hyundai Xcient à hydrogène a été l’attraction principale de l’Exposition sur le transport propre avancé (ACT) qui s’est tenue récemment au Centre des congrès de Las Vegas. Le modèle de démonstration exposé était équipé de la technologie de conduite Plus SuperDrive, développée par le spécialiste des logiciels Plus. Selon Hyundai, cette solution de conduite automatisée est déjà utilisée aux États-Unis, en Europe et en Australie, et combine plusieurs capteurs, notamment des LiDAR, des radars et des caméras, qui permettent la conduite autonome de niveau 4.

Avant toute chose, il est important de préciser que la conduite autonome de niveau 4 désigne celle dans laquelle le conducteur n’a plus besoin d’être prêt à intervenir à tout moment, contrairement au niveau 3. Néanmoins, l’autonomie d’un véhicule de niveau 4 reste liée à certaines conditions, comme le fait de suivre un itinéraire prédéfini, par exemple.

Hyundai Xcient Production

Selon le constructeur sud-coréen, son camion Xcient équipé de la technologie de la société Plus est le premier et le seul poids lourd à pile à combustible à hydrogène à atteindre le niveau 4 d’autonomie, et il est actuellement testé aux États-Unis. La société est convaincue qu’en ajoutant des capacités de conduite autonome au camion XCIENT, elle pourra offrir aux flottes et aux opérateurs logistiques de nouvelles solutions qui améliorent la sécurité routière et l’efficacité du transport.

Retenez bien ce nom : Hyundai Xcient

Le camion Xcient de Hyundai a été présenté en 2020 et est actuellement commercialisé dans huit pays. Le camion de démonstration exposé à Las Vegas est un tracteur de classe 8 6×4, équipé de deux systèmes à pile à combustible à hydrogène de 90 kW et d’un moteur électrique de 350 kW. Le constructeur annonce une autonomie de plus de 450 miles, soit environ 725 kilomètres.

Hyundai Xcient Front

Cette innovation représente une avancée majeure dans le secteur des véhicules lourds, alliant la durabilité associée à l’utilisation de l’hydrogène à l’efficacité et à la sécurité de la conduite autonome. La collaboration entre Hyundai et Plus promet de transformer en profondeur le secteur du transport de marchandises, en proposant des solutions avancées capables de réduire significativement l’impact environnemental, tout en renforçant la sécurité sur les routes. De plus, cette technologie a le potentiel d’optimiser les opérations des flottes, en réduisant les coûts d’exploitation et en augmentant l’efficacité du transport de marchandises.

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