Hyundai está testando um sistema de condução autónoma de nível 4 nos seus camiões com pilha de combustível de hidrogénio

Javier Cantagalli     29 May 2024     2 min.
Hyundai está testando um sistema de condução autónoma de nível 4 nos seus camiões com pilha de combustível de hidrogénio

Hyundai é um dos poucos fabricantes que aposta fortemente, desde o primeiro dia, nos sistemas de propulsão por pilha de combustível de hidrogénio como solução para o transporte rodoviário de mercadorias.

O camião Hyundai Xcient movido a hidrogénio foi a principal atração durante a Advanced Clean Transportation Expo (ACT), realizada recentemente no Centro de Convenções de Las Vegas. O modelo de demonstração exposto ali estava equipado com a tecnologia de condução Plus SuperDrive, desenvolvida pelo especialista em software Plus. Segundo a Hyundai, esta solução de condução automatizada já é utilizada nos Estados Unidos, na Europa e na Austrália, e emprega uma combinação de sensores, incluindo LiDAR, radar e câmaras, que tornam possível a condução autónoma de nível 4.

Antes de mais, é importante esclarecer que, quando se fala de condução autónoma de Nível 4, se faz referência àquela em que o condutor já não precisa de estar pronto para intervir a qualquer momento, como acontece no Nível 3. No entanto, a autonomia de um veículo no Nível 4 continua ligada a determinadas condições, como seguir um percurso predefinido, por exemplo.

Hyundai Xcient Production

Segundo explicou o fabricante sul-coreano, o seu camião Xcient equipado com a tecnologia da empresa Plus é o primeiro e único camião pesado movido por uma pilha de combustível de hidrogénio que atinge o Nível 4 de autonomia e está a ser testado nos Estados Unidos. Na empresa confiam que, ao acrescentar capacidades de condução autónoma ao camião XCIENT, poderão oferecer às frotas e aos operadores logísticos novas soluções que melhorem a segurança rodoviária e a eficiência do transporte.

Fique com este nome: Hyundai Xcient

O camião Xcient da Hyundai foi apresentado em 2020 e atualmente é comercializado em oito países. O camião de demonstração exibido em Las Vegas é uma unidade tratora de Classe 8 6×4, equipada com dois sistemas de pilha de combustível de hidrogénio de 90 kW e um motor elétrico de 350 kW. O fabricante declara uma autonomia superior a 450 milhas, o que equivale a cerca de 725 quilómetros.

Hyundai Xcient Front

Esta inovação representa um grande avanço no setor dos veículos pesados, combinando a sustentabilidade associada à utilização do hidrogénio com a eficiência e a segurança da condução autónoma. A colaboração entre a Hyundai e a Plus promete transformar por completo o setor do transporte de mercadorias, oferecendo soluções avançadas capazes de reduzir significativamente o impacto ambiental, ao mesmo tempo que aumentam a segurança nas estradas. Além disso, esta tecnologia tem potencial para otimizar as operações das frotas, reduzindo os custos operacionais e aumentando a eficiência do transporte de mercadorias.

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