Hyundai testet ein autonomes Fahrsystem der Stufe 4 in seinen Lkw mit Wasserstoff-Brennstoffzelle

Der wasserstoffbetriebene Lkw Hyundai Xcient war während der kürzlich im Las Vegas Convention Center abgehaltenen Advanced Clean Transportation Expo (ACT) der Publikumsmagnet. Das dort ausgestellte Demonstrationsmodell war mit der Fahrtechnologie Plus SuperDrive ausgestattet, die vom Software-Spezialisten Plus entwickelt wurde. Laut Hyundai wird diese automatisierte Fahrlösung bereits in den Vereinigten Staaten, Europa und Australien eingesetzt und nutzt eine Kombination aus Sensoren, darunter LiDAR, Radar und Kameras, die autonomes Fahren der Stufe 4 ermöglichen.

Zunächst ist es wichtig klarzustellen, dass mit autonomem Fahren der Stufe 4 ein Zustand gemeint ist, in dem der Fahrer nicht mehr jederzeit bereit sein muss einzugreifen, wie es noch bei Stufe 3 der Fall ist. Allerdings ist die Autonomie eines Fahrzeugs der Stufe 4 weiterhin an bestimmte Bedingungen gebunden, etwa das Befahren einer vorab festgelegten Route.

Laut dem südkoreanischen Hersteller ist sein Xcient-Lkw mit der Technologie des Unternehmens Plus der erste und einzige schwere Lkw mit Wasserstoff-Brennstoffzelle, der die autonome Fahrstufe 4 erreicht und derzeit in den Vereinigten Staaten erprobt wird. Das Unternehmen geht davon aus, dass es durch die Ergänzung des XCIENT-Lkw um autonome Fahrfunktionen Flottenbetreibern und Logistikdienstleistern neue Lösungen anbieten kann, die die Verkehrssicherheit und die Effizienz des Transports verbessern.

Merken Sie sich diesen Namen: Hyundai Xcient

Der Xcient-Lkw von Hyundai wurde 2020 vorgestellt und wird derzeit in acht Ländern vertrieben. Das in Las Vegas gezeigte Demonstrationsfahrzeug ist eine Sattelzugmaschine der Klasse 8 mit 6×4-Antrieb, ausgestattet mit zwei Wasserstoff-Brennstoffzellensystemen mit je 90 kW und einem Elektromotor mit 350 kW. Der Hersteller gibt eine Reichweite von mehr als 450 Meilen an, das sind etwa 725 Kilometer.

Diese Innovation stellt einen großen Fortschritt im Segment der schweren Nutzfahrzeuge dar, indem sie die mit der Nutzung von Wasserstoff verbundene Nachhaltigkeit mit der Effizienz und Sicherheit des autonomen Fahrens verbindet. Die Zusammenarbeit zwischen Hyundai und Plus verspricht, den Güterverkehrssektor grundlegend zu verändern, indem sie fortschrittliche Lösungen bietet, die die Umweltbelastung deutlich verringern können, und gleichzeitig die Sicherheit auf den Straßen erhöhen. Darüber hinaus hat diese Technologie das Potenzial, die Abläufe von Flotten zu optimieren, die Betriebskosten zu senken und die Effizienz des Güterverkehrs zu steigern.