Hyvia 라인업에 수소로 구동되는 신형 모델 두 종을 공개했다 Renault

Hyvia는 Renault의 청정 모빌리티 이니셔티브로, 수소 기반의 청정 모빌리티 모델 두 종을 새로 발표했다. Renault Master Van H2-TECH 공개에 이어, 이 브랜드는 CO₂ 배출이 없는 수소 상용차 프로토타입 두 종을 선보였다. 이들은 주행거리가 늘어났고 충전 시간은 5분이다.

Renault Master Chasis Cabina H2-TECH와 Renault Master City Bus H2-TECH는 향후 며칠 동안 공개될 두 프로토타입으로, 프랑스의 Solutrans와 Salon des Maires에서 주인공이 된다. 두 차량 모두 청정 모빌리티를 목표로 설계되었으며, 화물 및 인원 운송 서비스에 맞게 준비되었다.

Renault Master Chasis Cabina H2-TECH

첫 번째 프로토타입은 화물 운송용이다. 고강도 사용을 견디도록 설계되었으며, 다양한 구성으로 사용할 수 있게 만들어졌다. 그중 돋보이는 것은 19m3 적재 용량의 밴으로, 최대 1,000kg까지 운송할 수 있다.

30kW 연료전지를 사용하며, 33kWh 배터리와 함께 약 250km의 주행거리를 제공한다. 수소는 각각 1.5kg 용량의 탱크 두 개에 700바의 압력으로 저장된다. 수소 구동 시스템의 설계에는 Renault가 개발한 기술이 모두 적용되어 높은 효율을 제공한다.

Renault Master City Bus H2-TECH

Renault Master City Bus H2-TECH는 15명을 운송할 수 있는 청정 모빌리티 솔루션으로, 그중 9명은 좌석에, 6명은 입석에 탑승한다. 실내 출입은 매우 편리하며 이동 제약이 있는 사람들도 쉽게 이용할 수 있다. 기업, 대중교통 및 기타 운송 수요를 위한 승객 운송 서비스에 이상적인 차량이다.

구동 시스템은 이전 프로토타입과 동일하지만, 이번에는 수소 탱크 용량이 4.5kg이다. 이 연료량이면 주행거리가 300km까지 늘어난다.

두 경우 모두 탱크 충전은 단 5분 안에 이루어진다. 덕분에 차량을 매우 짧은 시간에 준비할 수 있다. 이 두 프로토타입으로 Hyvia가 공개한 차량은 이제 세 종이 되었으며, 곧 배출가스가 없는 상용차라는 장점을 살려 도시 거리에서도 보게 될 것이다.