Renault prezentuje dwa nowe modele w ramach gamy Hyvia, napędzane wodorem

Hyvia, inicjatywa Renault na rzecz czystej mobilności, właśnie ogłosiła dwa nowe modele oparte na czystej mobilności, zasilane wodorem. Po prezentacji Renault Master Van H2-TECH marka pokazała dwa nowe prototypy pojazdów użytkowych na wodór o zerowej emisji CO₂, z zwiększonym zasięgiem i czasem ładowania wynoszącym 5 minut.

Renault Master Chasis Cabina H2-TECH oraz Renault Master City Bus H2-TECH to dwa prototypy, które zostaną zaprezentowane w najbliższych dniach i będą gwiazdami targów Solutrans i Salon des Maires, oba we Francji. Oba pojazdy są przeznaczone do czystej mobilności i przygotowane do realizacji transportu towarów i osób.

Renault Master Chasis Cabina H2-TECH

Pierwszy z tych prototypów przeznaczony jest do transportu towarów. Został zaprojektowany, aby zapewnić intensywne użytkowanie i może być wykorzystywany w różnych konfiguracjach, wśród których wyróżnia się furgon o ładowności 19 m3, umożliwiający przewóz do 1000 kg.

Wykorzystuje ogniwo paliwowe o mocy 30 kW, które wraz z baterią 33 kWh zapewnia zasięg wynoszący około 250 km. Wodór jest przechowywany w dwóch zbiornikach po 1,5 kg każdy, pod ciśnieniem 700 barów. Konstrukcja układu napędowego na wodór wykorzystuje całą technologię opracowaną przez Renault i zapewnia wysoką wydajność.

Renault Master City Bus H2-TECH

Renault Master City Bus H2-TECH to rozwiązanie czystej mobilności gotowe do przewozu 15 osób, z których dziewięć siedzi, a sześć stoi. Dostęp do wnętrza jest bardzo praktyczny i prosty dla osób o ograniczonej mobilności. Jest to pojazd idealny do realizacji przewozów pasażerskich dla firm, transportu publicznego i innych potrzeb transportowych.

Jeśli chodzi o układ napędowy, wykorzystuje on ten sam system co poprzedni prototyp, choć zbiornik wodoru w tym przypadku ma pojemność 4,5 kg. Przy tej ilości paliwa zasięg wzrasta do 300 kilometrów.

W obu przypadkach tankowanie zbiornika trwa tylko pięć minut. Pozwala to na bardzo szybkie przygotowanie pojazdu do jazdy. Wraz z tymi dwoma prototypami Hyvia zaprezentowała już trzy pojazdy i wkrótce będą one widoczne na ulicach miast, wykorzystując swoją cechę pojazdów użytkowych o zerowej emisji.