Kia Soul 2014, 프레젠테이션 및 마드리드 시승

Diego G. Moreira 22 September 2014 5 min.

사회가 점점 세계화되는 가운데, 우리는 하는 모든 일에서 개인적인 면을 강조한다는 점이 흥미롭습니다. 자동차도 예외가 아닙니다. 몇 년 전만 해도 차를 개성 있게 꾸미거나 다른 차들과 다른 차를 타는 것은 흔한 일이 아니었지만, 상황은 변하고 있으며 이제 운전자들은 점점 더 다양한 것, 즉 내 차가 이웃의 차와 같지 않기를 원합니다.

오늘은 분명 전형적이지도, 흔하지도, 다른 차들과 같지도 않은 주인공을 소개합니다. 대담하고 개성 있는 디자인이지만 흥미로운 대안이라는 점은 변함없습니다. 이야기하고 있는 것은 Kia Soul 2014입니다. 2세대에 접어든 이 차는 색다른 차를 찾는 이들을 설득하기 위해 다시 돌아왔습니다.

국내 프레젠테이션에서 우리는 새로운 Kia Soul과 놀라웠던 전기 Soul을 시승해 볼 수 있었습니다. Soul의 시작 가격은 (가솔린 엔진 및 보조금 포함) 13.901유로이며, 국내 시장에서는 가솔린, 디젤, 전기 세 가지 파워트레인으로 판매됩니다.

외관의 작은 변화와 개성 있는 이미지, 그리고 고품질의 실내

2009년 첫 세대 Kia Soul이 출시되었을 때는 좋은 시기가 아니었습니다. 매우 개성 있는 디자인의 차였지만 경제 위기가 시작되었고, 여러 이유 중에서도 시장에서의 존재감이 충분하지 않았을 수 있습니다. 하지만 지금 Kia는 이 독특한 B-SUV에 계속 힘을 싣고자 합니다. 이는 이 한국 브랜드가 Soul을 배치한 세그먼트이기도 합니다.

B-SUV란 무엇일까요? 점점 더 많은 팬과 신차를 끌어모으고 있는 유행, 즉 크로스오버 외관을 지닌 도심형 자동차입니다. 이 세그먼트의 모델로는 Peugeot 2008이나 Renault Captur 등이 있습니다.

Soul 2014는 독특하고 개성 있으며 직선적이고 뚜렷한 선을 가진 디자인을 여전히 고수하지만, 첫 세대와 비교해 새로운 점도 있습니다. 전면에서는 새로운 그릴, 앞 범퍼, 대형 안개등이 눈에 띄며, 사양에 따라 LED 주간주행등도 제공됩니다.

후면에서는 새로운 테일게이트, 사양에 따라 LED 기술이 적용된 램프가 돋보이며, 측면 라인에는 최대 18인치 알루미늄 휠을 선택할 수 있습니다. 이는 Soul의 큰 휠 아치에 잘 어울리는 옵션입니다.

또한 Pack SUV라는 이름의 외관 패키지도 제공됩니다. 이 패키지는 범퍼, 도어 하단, 휠 아치에 검은색 몰딩을 추가하며(사진 속 빨간색 차량에 장착되어 있지만, 가격은 다소 높다고 생각합니다. 1249,96유로입니다),

또 하나 눈에 띄는 점은 투톤 도장입니다. Captur 등 이 세그먼트의 다른 모델들과 마찬가지로 일부 사양에서만 선택할 수 있지만, 차에 다른 느낌을 더해 줍니다.

이전 세대에 비해 더 낮고, 더 넓으며, 휠베이스도 더 깁니다. 이는 넉넉한 실내 공간으로 이어지며(특히 뒷좌석).

실내는 완전히 바뀌었습니다. 디자인과 품질 모두에서 그렇습니다. 이제 디자인은 유럽 취향에 맞춰졌으며 소재의 품질도 좋아졌습니다. 나아가 일부 경우에는 같은 세그먼트의 직접 경쟁 모델들보다 마감 품질이 확연히 뛰어납니다.

또 마음에 들었던 점은 실내 공간입니다. 앞좌석과 뒷좌석 모두 넉넉하며, 특히 뒷좌석은 발 공간이 두드러집니다. 트렁크 용량은 354리터입니다.

Kia Soul 1.6 CRDI 128 CV, 디젤 시승

프레젠테이션에서는 중간 사양인 Drive에 128 CV 디젤 엔진을 얹은 Kia Soul의 운전대를 잡아 볼 수 있었습니다. 가격 대비 편의 사양의 균형이 가장 좋은 선택임은 분명합니다.

파워트레인은 두 가지뿐입니다. 한쪽은 128 CV의 1.6 CRDI 디젤, 다른 쪽은 132 CV의 1.6 GDI 가솔린입니다. 두 가지 모두 6단 수동 변속기와 짝을 이루며, 자동 변속기는 선택 옵션으로도 제공되지 않습니다.

주행 중에는 엔진의 출력 전달이 점진적이라는 점이 마음에 들었습니다. 128 CV이지만 출력이 남아돈다는 느낌은 없었으며, 16인치 알루미늄 휠을 장착한 상태에서 시승했습니다. 그래도 제 기능을 충실히 하며 경쟁 모델들과 같은 수준, 혹은 조금 더 나은 수준입니다.

주행 거리가 길지 않아 신뢰할 만한 연비 데이터를 제시하기는 어렵지만, 최소한 엔진의 출력 전달과 상급 세그먼트에 어울리는 정확하고 묵직한 변속기 감각은 좋았습니다.

조향 장치에는 강도를 바꿀 수 있는 시스템이 있습니다. 전동식이며, 이는 Hyundai 및 브랜드의 다른 모델들에도 적용된 장점으로, 특히 기동이나 주차할 때 편리합니다.

Kia Soul은 Concept, Drive, Emotion의 세 가지 사양으로 제공됩니다. 기본으로 루프 레일, 전면 안개등, 열선 기능이 있는 전동 외부 사이드미러, 블루투스, 높이 조절 운전석, 멀티 기능 스티어링 휠, 온보드 컴퓨터, 조도 센서, 에어컨, 속도 제어 및 제한 장치 등이 포함되어 있습니다.