Kia Stinger GT420: 한국에서 만든 운동선수

Kia Stinger GT420은 서킷 전용으로 만들어진 모델로, 더 많은 출력, 더 가벼운 무게, 그리고 경주용 소재를 적용해 커브를 공략하기 위한 완벽한 무기로 탈바꿈시킨 버전입니다.

Kia Stinger GT는 2018년 시장에 등장했으며, 이 한국 제조사가 최고 수준에서 경쟁할 수 있다는 것을 보여주는 모델이었습니다. 이 세단이 일반 차량의 가격으로 프리미엄 차량을 제공한다는 점을 증명했습니다.

주요 장점은 완전히 인상적인 디자인, 프리미엄 세그먼트에 걸맞은 마감 품질, 그리고 3.3리터 V6 엔진으로 무려 370마력을 발휘한다는 점이었습니다. 이 모든 것을 어떤 프리미엄 세단보다도 훨씬 합리적인 가격에 제공했습니다. 실제로 저희가 진행한 Kia Stinger GT 시승에서도 매우 좋은 인상을 남겼습니다.

그러나 이제 제조사는 Kia Stinger S의 승인된 사전 양산형 버전을 출시하며 이를 GT420이라고 명명했습니다. 이름이 암시하듯 출력은 370마력에서 428마력으로 높아졌고, 토크는 510Nm에서 560Nm로 증가했습니다.

Kia Stinger GT420은 미래가 없던 버전을 되살렸습니다.

따라서 Kia는 잊혀질 운명이었던 사전 양산형 변종인 Kia Stinger S에 기회를 주었습니다. 이 차량은 모델을 테스트하고 개발하는 데 사용된 바로 그 유닛이며, Top Gear나 The Grand Tour 같은 자동차 분야의 대형 프로그램에 사용된 언론용 유닛도 존재합니다.

15,000km 이상의 테스트 주행 후 많은 찬사를 받은 뒤, 제조사는 Hyundai의 스포츠 부서에 도움을 요청했습니다. 이 부서는 훌륭한 Hyundai i30N을 손본 팀이기도 하며, 그렇게 이 인상적인 Kia Stinger GT420 개발을 시작했습니다. 서킷 전용으로 특별히 제작된 차량입니다.

많은 경주용 요소들

따라서 V6 엔진은 HKS 점화플러그, K&N 스포츠 에어 필터, 촉매가 없는 Miltek 배기 시스템 등의 요소로 손질되었으며, 스페인 정기검사(ITV)에서는 그다지 환영받지 못할 구성입니다.

자동변속기도 새롭게 개발되었습니다. 서킷 주행이 자주 가해지는 혹사를 더 잘 견디도록 설계되었습니다. 또한 소프트웨어도 Sport 및 Sport+ 모드에서 변속이 더 빠르게 이루어지도록 최적화되었습니다.

Kia Stinger 정도 크기의 그랜드 투어러를 경주용 차량으로 바꾸기 위해, 서킷 주행에 꼭 필요하지 않은 모든 요소를 제거했습니다. 즉, 모든 좌석, 안전벨트, 에어백, 오디오 시스템, 내장 트림, 후면 파워 윈도우를 제거했습니다. 엔진 커버나 주차 센서 같은 요소도 떼어냈습니다.

이 버전은 150kg 더 가볍습니다

선루프는 너무 무거워서 엔지니어들이 경량 알루미늄 패널로 교체했습니다. 이러한 다이어트를 거친 Kia Stinger GT420은 양산형 모델보다 무게가 150kg 적게 나갑니다. 또한 롤바, 5점식 안전벨트가 장착된 Sparco 버킷 시트, 소화기도 설치되었습니다.

코너링 성능을 높이기 위해 Kia Stinger GT420에는 Eibach 스태빌라이저 바와 Pirelli Trofeo R 타이어가 장착된 OZ Racing Leggera 휠이 적용되었습니다. 또한 Brembo 시스템을 설치해 앞 브레이크도 개선하여 더 최적화된 제동을 구현했습니다.

이 밖에도 휠 외에 외관에도 몇 가지 변화가 있으며, 새로운 프론트 립, 리어 디퓨저, 그리고 더 큰 공력 효과를 위한 리어 스포일러가 포함됩니다.

Kia Stinger GT420은 서킷 전용 도구입니다. 다만 이 한국 제조사가 플래그십 모델의 더 강력한 버전을 출시할지는 아직 알 수 없습니다. 독일 제조사들은 한국 군대가 점점 더 강하게 밟아오고 있다는 사실에 대비하는 게 좋겠습니다.