KTM X-Bow R, 드디어 현실이 되다

아마도 KTM이 성공적인 KTM X-Bow의 R 버전을 공식 발표하기까지 KTM은 꽤 오랜 시간이 걸렸을 것이다. 2007년에 처음 공개된 이 모델은 이번에 단순한 업그레이드 이상을 받게 되는데, 특히 현재 Audi S3에 장착된 것과 같은 엔진 블록을 얻게 되었기 때문이다.

잘 알고 있겠지만, 4개의 링 로고를 사용하는 독일 브랜드에서 가장 많이 쓰이는 블록 중 하나인 2.0 TFSI가 사용되었다. 하지만 이 독특한 KTM 버전을 위해 터보와 ECU가 개선되어, 최대 300마력과 최대토크 400 Nm을 공인받게 되었다.

당연히 이런 수치와 함께, 적절한 튜닝과 엔진 블록을 바닥에 더 가깝게 배치한 엔지니어링 작업이 더해졌다. 그 위치는 20 mm 낮아졌으며, 비틀림 강성을 크게 높이고 1.5G를 조금 넘는 횡방향 力을 견딜 수 있도록 하는 것이 목표였다.

특히 이 새로운 KTM X-Bow R에는 기본으로 카본과 알루미늄 합금으로 제작된 리어 디퓨저, 조절 가능한 페달, 기계식 LSD(차동 제한 장치), 조절 가능한 서스펜션, 4점식 안전벨트, 특별 장식, 다기능 조절식 및 탈착식 스티어링 휠이 포함된다고 브랜드가 밝혔다는 점에서 매우 흥미로운 정보다…

그런데 KTM X-Bow R을 훨씬 더 과격한 괴물로 만들고 싶다면, 새 R의 성능과 안전성, 역학을 향상시키기 위한 새 패키지를 장착할지 고민할 필요도 없다.

이 새 패키지들의 이름은 Road Package으로, 7,690유로에 카본 소재의 새 프론트 스플리터, 프론트 후드 위의 두 개의 스포일러, 조절 가능한 리어 윙, 6 mm 짧으면서 23 mm까지 조절이 가능한 댐퍼 등을 포함하는 새로운 스포츠 패키지다.

다른 한편으로는 Track Package가 있는데, 이는 X-Bow R을 서킷에서 사용하는 데 명확히 초점을 맞춘 새 패키지다. Road Package의 공력 개선 사항에 더해, 단 14,990유로에 구조적 강성을 더욱 높이기 위한 스틸 섀시, 앞 20 mm·뒤 10 mm 낮춘 스포츠 서스펜션, 워터 펌프 및 냉각식 변속기, 또는 Toyo Proxes 888 타이어가 포함된다.

새 X-Bow R에 관심이 있다면, 몇 주 안에 58,795유로의 가격으로 시장에 출시될 예정이라는 점만 말해두겠다. 이 가격에는 세금, 등록비, 그리고 수입 비용도 포함되어 있지 않다.

출처 | KTM