Land Rover Range Rover & Range Rover Sport 2015; 더 많은 기술

영국을 대표하는 오프로드 SUV가 2015년형으로 새로운 기술을 도입하며 업데이트되었습니다.

이번 업데이트는 가벼운 수준이지만, 보다 안전하고 편안하며 여유로운 주행을 위한 기술적 솔루션을 중심으로 이루어졌습니다.

기술 사양도 변경되었습니다. TDV6 엔진은 Biturbo 기술을 버리고, 두 개의 터보차저 대신 이중 입구 방식(Twin Scroll)의 더 큰 단일 터빈을 사용합니다. 또한 배기가스 재순환 장치인 EGR이 새로 추가되었는데, 이 엔진에서는 저압 방식(LPEGR)으로 작동하여 주행의 부드러움과 반응성을 높였습니다. 출력과 토크는 258 CV와 600 NM으로 그대로 유지되며, 연비는 Range Rover에서 8.5%, Range Rover Sport에서 5.7% 낮아졌습니다.

SDV6 엔진은 여전히 순차식 Biturbo 기술을 사용하지만, 설정 조정을 통해 14 CV와 100 NM을 추가로 발휘하여 306 CV와 700 NM에 도달합니다. 두 차체 모두 평균 연비가 7% 낮아졌습니다. 가솔린 엔진 SCV6은 두 모델 모두에서 연료 효율이 1.9% 향상되었습니다.

편의 기술 측면에서는 두 모델 모두 새로운 고성능 Head-Up Display를 장착했습니다. 운전자가 시선을 도로에서 떼지 않고도 다양한 정보를 확인할 수 있습니다. Range Rover와 Range Rover Sport에는 All-Terrain Progress Control(ATPC)이라는 시스템도 새롭게 적용되었습니다. 이 시스템은 약 1~35 km/h 범위에서 브레이크와 가속 페달을 모두 제어할 수 있어, 험로 주행 시 운전자가 방향 조작에만 집중할 수 있도록 도와줍니다. 이 새로운 시스템은 SDV6 엔진을 제외한 모든 엔진과 함께 두 차체 모두에 적용할 수 있습니다.

출처 | Land Rover

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