Maserati 기술이 적용된 Alfa Romeo 166의 후속 모델
Rubén Herrera @http://twitter.com/fleky95
21 November 2012
1 min. 
그룹 Fiat의 CEO는 Alfa Romeo에 유망한 미래가 있다고 확인했으며, 무엇보다 Alfa Giuglia가 마르키온네의 말에 따르면 “개발 단계에 있다”고 밝혔습니다.
Alfa Romeo의 매각 가능성에 대한 많은 소문이 돌았습니다. 하지만 방향은 그쪽이 아닌 전혀 다른 쪽인 듯합니다. Alfa Romeo은 자동차 생산을 멈추지 않을 것이며, 이제 더욱 인상적이고 유럽 시장을 완전히 겨냥한 모델을 계속 생산할 것입니다. 이는 Fiag 그룹 회장 Sergio Marchinonne이 밝힌 내용입니다.
그는 Alfa Romeo에 유망한 미래가 있다고 확인했으며, 무엇보다 Alfa Giuglia가 마르키온네의 말에 따르면 “개발 단계에 있다”고 밝혔습니다. 그는 이것만 언급한 것이 아니라, 새로운 Alfa 166의 후속 모델이 출시될 때 미국 플랫폼을 기반으로 할 것이라는 소문을 부인하기 위해 직접 나섰습니다. Lancia Thema와 Voyager처럼 말입니다.
만약 우리가 Alfa Romeo의 플래그십 모델을 최종적으로 생산한다면, 그것은 분명 이탈리아에서 생산되는 후륜구동이며 Maserati 기술이 적용될 것입니다.
그의 말은 분명합니다. 그리고 여러분도 아시다시피 Maserati이 새로운 Quattroporte와 함께 새 플랫폼을 선보이기 때문에 이번에는 정말로 기대를 걸어볼 수 있습니다. 이는 저만의 생각이 아니라, 포럼에서도 벌써 기쁨을 표하는 댓글들이 보이기 시작했습니다…
출처 | CaranddrivertheF1
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Es algo que algunos sabemos hace tiempo que los próximos Alfa Giulia y Alfa de tamaño grande serán vehículos ligeros de tracción trasera (o total) y con plataforma italiana derivada de la del quattroporte. Pues los que conocemos a FIAT nunca hemos creído que el próximo Maserati lo montarían sobre una plataforma Chrysler derivada de un Mercedes de 1995, ni que utilizarían un motor pentastar aunque fuera de motor de acceso. Poco a poco irá quedando claro que aquí quien pone la tecnología es quien la tiene: FIAT. Sus capacidades potenciales son enormes y hasta ahora poco explotadas, la compra de Chrysler ha sido un acicate con la perspectiva de un desembarco en EE.UU y después en China. Despacio pero asistimos a una revolución de modelos entre 2013 y 2016 sólo desear que la crisis en Europa vaya remitiendo. Y sólo matizar que ALFA ROMEO NUNCA ESTUVO EN VENTA, y que obviamente este vehículo no va destinado solamente a Europa.
Fdo: Mario.