Technologia Maserati dla następcy Alfa Romeo 166
Dyrektor generalny Grupy Fiat potwierdził, że Alfa Romeo ma obiecującą przyszłość, przede wszystkim Alfa Giuglia, która według Marchionne’a znajduje się „w fazie rozwoju”.

Krążyło wiele plotek o możliwej sprzedaży Alfa Romeo. Wygląda jednak na to, że sprawa idzie w zupełnie innym kierunku: Alfa Romeo nie zamierza przestać produkować samochodów i teraz będzie kontynuować produkcję bardziej spektakularnych modeli, skierowanych całkowicie na rynek europejski. Tak przynajmniej zadeklarował prezes Grupy Fiat, Sergio Marchionne.
Potwierdził, że Alfa Romeo ma obiecującą przyszłość, przede wszystkim Alfa Giuglia, która według Marchionne’a znajduje się „w fazie rozwoju”. Nie ograniczył się jednak do tego komentarza, lecz zabrał się także do dementowania plotek, według których następca Alfy 166 – kiedy się pojawi – będzie oparty na platformie amerykańskiej, podobnie jak Lancia Thema i Voyager:
Jeśli ostatecznie wyprodukujemy flagowy model dla Alfa Romeo, bez wątpienia będzie to samochód z napędem na tylną oś, wyprodukowany we Włoszech i wykorzystujący technologię Maserati.
Jego słowa są jasne. Tym razem możemy naprawdę żywić nadzieję, ponieważ, jak wiecie, Maserati zadebiutuje z nową platformą w modelu Quattroporte. I nie mówię tego tylko ja – na forach już pojawiają się komentarze pełne radości…
Źródło: | CaranddrivertheF1
un comentario
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro
Es algo que algunos sabemos hace tiempo que los próximos Alfa Giulia y Alfa de tamaño grande serán vehículos ligeros de tracción trasera (o total) y con plataforma italiana derivada de la del quattroporte. Pues los que conocemos a FIAT nunca hemos creído que el próximo Maserati lo montarían sobre una plataforma Chrysler derivada de un Mercedes de 1995, ni que utilizarían un motor pentastar aunque fuera de motor de acceso. Poco a poco irá quedando claro que aquí quien pone la tecnología es quien la tiene: FIAT. Sus capacidades potenciales son enormes y hasta ahora poco explotadas, la compra de Chrysler ha sido un acicate con la perspectiva de un desembarco en EE.UU y después en China. Despacio pero asistimos a una revolución de modelos entre 2013 y 2016 sólo desear que la crisis en Europa vaya remitiendo. Y sólo matizar que ALFA ROMEO NUNCA ESTUVO EN VENTA, y que obviamente este vehículo no va destinado solamente a Europa.
Fdo: Mario.