Technologie von Maserati für den Nachfolger des Alfa Romeo 166

Rubén Herrera    @http://twitter.com/fleky95    21 November 2012     1 min.
Technologie von Maserati für den Nachfolger des Alfa Romeo 166

Der CEO der Gruppe Fiat hat bestätigt, dass Alfa Romeo eine vielversprechende Zukunft hat, vor allem der Alfa Giuletta, der laut Marchionne „sich in der Entwicklungsphase befindet“.

Es gab viele Gerüchte über einen möglichen Verkauf von Alfa Romeo. Doch es scheint, dass sich die Sache in eine völlig andere Richtung entwickelt: Alfa Romeo wird nicht aufhören, Autos zu produzieren, und stattdessen werden spektakulärere Modelle, die vollständig auf den europäischen Markt ausgerichtet sind, weiterhin hergestellt. Zumindest hat dies der Präsident der Fiat-Gruppe, Sergio Marchionne, erklärt.

Er hat bestätigt, dass Alfa Romeo eine vielversprechende Zukunft hat, vor allem der Alfa Giuletta, der laut Marchionne „sich in der Entwicklungsphase befindet“. Doch er hat nicht nur dies kommentiert, sondern auch entschieden dementiert, dass der Nachfolger des Alfa 166 – wenn er denn erscheint – auf einer amerikanischen Basis aufgebaut wird, so wie der Lancia Thema und Voyager:

Wenn wir tatsächlich ein Flaggschiff für Alfa Romeo produzieren, wird es mit Sicherheit ein Hecktriebler sein, der in Italien gebaut wird und die Technologie von Maserati nutzt.

Seine Worte sind eindeutig. Und dieses Mal können wir wirklich Hoffnung haben, denn, wie Sie wissen, wird Maserati mit dem neuen Quattroporte eine neue Plattform einführen. Und das sage nicht nur ich, sondern in den Foren sieht man bereits Kommentare voller Freude…

Quelle | CaranddrivertheF1

un comentario

  1. BRAVO!!! says:

    Es algo que algunos sabemos hace tiempo que los próximos Alfa Giulia y Alfa de tamaño grande serán vehículos ligeros de tracción trasera (o total) y con plataforma italiana derivada de la del quattroporte. Pues los que conocemos a FIAT nunca hemos creído que el próximo Maserati lo montarían sobre una plataforma Chrysler derivada de un Mercedes de 1995, ni que utilizarían un motor pentastar aunque fuera de motor de acceso. Poco a poco irá quedando claro que aquí quien pone la tecnología es quien la tiene: FIAT. Sus capacidades potenciales son enormes y hasta ahora poco explotadas, la compra de Chrysler ha sido un acicate con la perspectiva de un desembarco en EE.UU y después en China. Despacio pero asistimos a una revolución de modelos entre 2013 y 2016 sólo desear que la crisis en Europa vaya remitiendo. Y sólo matizar que ALFA ROMEO NUNCA ESTUVO EN VENTA, y que obviamente este vehículo no va destinado solamente a Europa.
    Fdo: Mario.

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