Maserati MCXtrema: 700 CV를 넘는 트랙 전용 슈퍼카

1년 조금 넘게 전에 화려한 Maserati MC20 Cielo를 선보인 뒤, 이 인기 이탈리아 브랜드는 몇 달 후 서킷 전용으로 설계된 한정 모델 Maserati Project24를 공개하며 돌아왔습니다. 생산량은 단 62대에 불과했습니다. 그러나 트라이던트 브랜드는 이 서킷 머신의 이름을 살짝 바꾸기로 결정했고, 이제 Maserati MCXtrema라는 이름으로 불리게 됩니다.

MC20의 사양과 첨단 기술을 물려받은 새로운 Maserati MCXtrema는 브랜드의 성능을 한 단계 끌어올리려 합니다. 무엇보다도 최신 세대 V6 Nettuno 엔진을 탑재하고 새로운 터보차저를 더해 출력을 무려 740 CV까지 높였습니다.

완전히 새로운

디자인 측면에서 이 슈퍼카는 Maserati의 Centro Stile가 맡았습니다. 대형 공기 흡입구, 큰 공력 돌출부, 거대한 리어 윙과 디퓨저, 그리고 Lamborghini Huracán을 연상시키는 범퍼 상단의 두 개의 배기구가 특징입니다.

이 차량을 개발하면서 특히 신경 쓴 부분 중 하나는 경량화입니다. 탄소섬유 같은 가벼운 소재를 사용하여, 역시 탄소섬유로 만든 초경량 모노코크 섀시와 Lexan 소재의 앞·측면 창문 덕분에 무게가 1,250킬로그램 아래로 내려갔습니다. 이는 매우 훌륭한 수치로, 1.69 kg/cv의 중량 대 출력비를 실현합니다.

핵심만 남겼습니다

문을 열고 들어가면, MCXtrema의 실내는 불필요한 요소를 모두 배제하고 이런 차량에 필요한 것만 제공합니다. 레이싱 시트, 조절식 페달과 스티어링 컬럼, 디스플레이가 통합된 스티어링 휠, 조절 가능한 트랙션 컨트롤과 ABS, 그리고 타이어 압력 모니터링 시스템, 텔레메트리 기록, 주행 성능 최적화 모니터, 영상 녹화용 온보드 카메라 같은 선택 사양이 포함됩니다.

세부 사양과 기술적 특징을 살펴보면, 이 슈퍼카의 너비는 2,020밀리미터, 높이는 1,220밀리미터로 비율이 매우 공격적입니다.

FIA가 요구하는 경기 규정에 맞춰, FT3 규격 연료탱크(120리터, 승인 완료), 소화기, 그리고 FIA 승인을 받은 롤바 구조를 갖추고 있습니다.

명확한 임무: 최고의 성능 제공

배기량 3,000cc의 V6 Nettuno 엔진, 드라이 섬프, 740 CV의 출력과 짝을 이루며, 패들 시프트가 달린 6단 시퀀셜 변속기, 레이싱 클러치, 기계식 리어 LSD, 그리고 후륜구동이 적용되어 있습니다.

100% 경기용으로 개발된 차량이기에 당연히 Maserati Brembo가 설계한 고성능 브레이크 시스템을 장착했으며, 맞춤 제작된 18인치 단조 알루미늄 휠과 전후 조절식 스태빌라이저 바도 함께 적용되었습니다.

이렇게 해서 Maserati 드디어 MCXtrema의 공식 데뷔 일자와 장소를 발표했습니다. 2023년 8월 18일 금요일에 시작되는 Monterey Car Week 2023에서 공개될 예정이니 기대해 주시기 바랍니다.