Maserati MCXtrema：一款仅限赛道使用、功率超过700 CV的超级跑车

在一年多前推出了令人瞩目的Maserati MC20 Cielo之后，这个意大利知名品牌在几个月后再度亮相，推出了Maserati Project24。这是一款限量仅62台的原型车，专为赛道使用而设计。然而，这家三叉戟品牌决定稍微更改这款赛道机器的名称，现在它将被命名为Maserati MCXtrema。

这款全新的Maserati MCXtrema继承了MC20的规格和先进技术，旨在将品牌的性能提升到新的高度。它搭载了最新一代的Nettuno V6发动机，并加装了全新的涡轮增压器，使其功率高达740 CV。

全新设计

在设计方面，这款超级跑车由Maserati风格中心打造，配备了巨大的进气口、大型空气动力学凸起、巨大的尾翼和扩散器，并且在保险杠上部设有两个排气口，风格类似Lamborghini Huracán。

在开发这款车辆时，特别注重其轻量化。得益于碳纤维等轻质材料的使用，其超轻单体底盘（同样采用碳纤维）以及Lexan材质的前挡风玻璃和侧窗，整车重量低于1,250公斤，这是一个非常优秀的数字，使其功率重量比达到1.69 kg/cv。

只保留核心

车内空间没有任何多余的元素，只提供这类车型所需的必要配置，例如竞技座椅、可调节踏板和转向柱、带集成显示屏的方向盘、可调节的牵引力控制和ABS系统，以及一些选装配置，如轮胎压力监测系统、遥测记录、驾驶性能优化监视器或用于录像的车载摄像头。

就具体规格和技术参数而言，这款超级跑车宽2,020毫米，高1,220毫米，其比例确实极具侵略性。

根据FIA的赛事要求，它配备了经过认证的120升FT3燃油箱、灭火器以及同样获得FIA认证的防翻滚结构。

明确的目标：提供最强性能

它搭载了3,000 cc、干式油底壳、输出740 CV的Nettuno V6发动机，配合6速序列式变速箱（方向盘换挡拨片）、竞技离合器、机械式后差速器（自锁）以及后轮驱动。

作为一款完全为赛事而开发的车辆，Maserati理所当然地配备了由Brembo提供的高性能制动系统，定制的18英寸锻造铝合金轮圈，以及可调节的前后防倾杆。

至此，Maserati终于为MCXtrema的首次亮相确定了正式日期和地点，我们将等待2023年蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）的举行，该活动将于下周五8月18日拉开帷幕。