Maserati MCXtrema: ein reiner Rennstreckensportwagen mit über 700 PS

Nach der Vorstellung des spektakulären Maserati MC20 Cielo vor mittlerweile mehr als einem Jahr kehrte die beliebte italienische Marke wenige Monate später zurück, um ihren Maserati Project24 vorzustellen, einen auf nur 62 Exemplare limitierten Prototyp, der ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert war. Die Marke mit dem Dreizack hat sich nun jedoch entschieden, den Namen dieser Rennstreckenmaschine leicht zu ändern, und sie wird fortan Maserati MCXtrema heißen.

Der neue Maserati MCXtrema übernimmt die Spezifikationen und die fortschrittliche Technik des MC20 und soll die Leistung der Marke auf ein neues Niveau heben. Unter anderem verfügt er über den modernen V6-Motor Nettuno, dem neue Turbolader hinzugefügt wurden, die seine Leistung auf beachtliche 740 PS steigern.

Völlig neu

Was das Design betrifft, so stammt dieser Supersportwagen aus der Feder des Centro Stile Maserati, mit riesigen Lufteinlässen, großen aerodynamischen Ausformungen, einem gewaltigen Heckflügel und Diffusor sowie zwei Auspuffendrohren im oberen Bereich der Stoßstange im Stil des Lamborghini Huracán.

Einer der Punkte, auf die bei der Entwicklung dieses Fahrzeugs besonders geachtet wurde, ist das Gewicht. Dank leichter Materialien wie Kohlefaser, ihres ultraleichten Monocoque-Chassis, ebenfalls aus Kohlefaser, sowie der Front- und Seitenscheiben aus Lexan liegt das Gewicht unter 1.250 Kilogramm, ein wirklich guter Wert, der ein Leistungsgewicht von 1,69 kg/PS ermöglicht.

Nur das Wesentliche

Im Innenraum des MCXtrema findet sich keinerlei überflüssige Ausstattung. Geboten wird nur das, was ein Fahrzeug dieser Art benötigt: Rennsitze, verstellbare Pedale und Lenksäule, ein Lenkrad mit integriertem Display, einstellbare Traktions- und ABS-Kontrolle sowie einige optionale Elemente wie ein Reifendruckkontrollsystem, eine Telemetrieaufzeichnung, ein Monitor zur Optimierung der Fahrleistung oder eine Bordkamera zur Videoaufzeichnung.

Betrachtet man die technischen Daten und Eigenschaften genauer, so hat dieser Supersportwagen eine Breite von 2.020 Millimetern und eine Höhe von 1.220 Millimetern, weshalb seine Proportionen wirklich aggressiv sind.

Entsprechend den Wettbewerbsvorgaben der FIA verfügt er über einen homologierten FT3-Kraftstofftank mit 120 Litern, einen Feuerlöscher und einen ebenfalls von der FIA zugelassenen Überrollkäfig.

Ein klares Ziel: die höchstmögliche Leistung bieten

Mit dem V6-Nettuno mit 3.000 cm³, Trockensumpfschmierung und 740 PS kombiniert, findet sich ein sequenzielles 6-Gang-Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad, eine Rennkupplung, ein mechanisches Sperrdifferential an der Hinterachse und Heckantrieb.

Wie es bei einem vollständig für den Wettbewerb entwickelten Fahrzeug nicht anders sein kann, hat Maserati ein Hochleistungsbremssystem von Brembo verbaut, dazu 18-Zoll-Felgen aus geschmiedetem Aluminium nach Maß sowie vorn und hinten einstellbare Stabilisatoren.

Damit hat Maserati nun endlich einen offiziellen Termin und Ort für das Debüt des MCXtrema bekannt gegeben. Wir müssen also bis zur Monterey Car Week 2023 warten, die am kommenden Freitag, dem 18. August, beginnt.