Mazda 5 2.0 DISI i-Stop 150 CV, 시승기 (3부)

장비는 세 가지 등급: Active, Style, Luxury로 구성됩니다. 우리가 시승한 차량은 가장 고급 사양인 Luxury였으며, 제논 헤드램프와 리모컨으로 작동 가능한 전동 슬라이딩 도어 등이 기본으로 장착되어 있었습니다.

기본 트림부터 7인승 구성, 에어컨, 4스피커 CD-MP3 라디오, 보조 입력 단자, 슬라이딩 두 번째 열 좌석 등이 기본으로 제공됩니다.

시승차의 장비에는 다른 모델에서 볼 수 있는 내비게이션이나 USB 단자 같은 일부 장비가 빠져 있습니다. 요즘은 많은 브랜드가 이를 기본으로 제공하므로 개선이 필요한 부분입니다.

종합 평가

가끔 7명이 탑승할 수 있을 만큼 충분한 공간을 갖춘 7인승 미니밴을 찾고 있다면, 이 모델이 좋은 선택이 될 수 있습니다. 뒷좌석 거주성이 뛰어나고, 특히 두 번째 열에만 사람이 탈 경우 더욱 그렇습니다. 게다가 실제로 7명이 탈 수 있으며, 머리와 발 공간에서도 전혀 불편함이 없었습니다.

한편 디자인 측면에서는 측면 슬라이딩 도어가 중요한 장점입니다. 어린이용 카시트를 설치하거나, 노약자가 승차하거나, 다른 차량과 가깝게 주차했을 때도 승·하차가 훨씬 편리합니다.

내장재가 이 차량의 유일한 단점입니다. 플라스틱 느낌이 강하게 나며, Mazda 3는 대시보드 상단에 더 나은 소재를 사용합니다. 대신 세월이 지나도 잘 견디는 장점이 있습니다.

우리가 시승한 엔진인 2.0 DISI i-Stop 150 CV는 이 미니밴에서 가장 많이 선택되는 옵션은 아니지만, 연간 주행거리가 많지 않은 사람이나 가솔린 엔진을 선호하는 사람에게는 흥미로운 선택이 될 수 있습니다. 연비가 뛰어난 편은 아니며, 150 CV의 전통적인 자연흡기 엔진입니다(신뢰성 측면에서는 긍정적입니다). 그러나 연비와 바꿔 부드럽고 이 미니밴을 움직이기에 충분한 출력을 얻을 수 있습니다. 또한 주행 특성도 빼놓을 수 없는데, 세그먼트에서 가장 민첩한 차량 중 하나여서 운전하는 재미도 어느 정도 느낄 수 있습니다.

또 다른 장점은 가격/공간/장비의 균형입니다. 이 세 가지 측면에서 Mazda 5는 매우 좋은 관계를 보여줍니다. 21,690유로부터 구매할 수 있으며, 에어컨과 7인승 구성이 기본으로 포함됩니다.

디젤 라인업은 23,800유로부터 시작하며, 우리가 시승한 차량은 최고 사양인 Luxury 장비와 메탈릭 페인트가 적용되어 최종 가격이 24,890유로였습니다.

7인승 미니밴 중에서 24,000유로를 조금 넘는 가격에 이러한 장비를 제공하는 모델은 많지 않습니다. 게다가 필요할 때 실제로 편하게 사용할 수 있는 진짜 7인승입니다.

사진 | 시승 차량